Uitgebreide gids voor ontwerp en selectie van laagspanningsbusbar: van principe tot praktijk

Als het "slagaderlijke systeem" van laag-spanningsschakelapparatuur is de laagspanningsbusBar het kernonderdeel van de energietransmissie en -distributie, waarbij hij de belangrijke missie vervult om verschillende elektrische apparatuur met elkaar te verbinden en energie veilig en betrouwbaar te distribueren. In laag-distributiesystemen heeft het ontwerp en de selectie van koperen busbars rechtstreeks invloed op de betrouwbaarheid, veiligheid en zuinigheid van het gehele distributiesysteem. Het uitstekende railontwerp zorgt niet alleen voor een stabiele werking van het systeem en vermindert het stroomverlies, maar vermindert ook het risico op storingen en verlengt de levensduur van de apparatuur.

 

Met de snelle ontwikkeling van de moderne industrie en de voortdurende groei van de vraag naar elektriciteit worden laag-apparatuur voor distributie van lage spanning geconfronteerd met hogere prestatie-eisen. Als belangrijk kerncomponent moet bij het ontwerp en de selectie van elektrische busbars uitgebreid rekening worden gehouden met verschillende factoren, zoals elektrische prestaties, mechanische kenmerken, thermische prestaties en aanpassingsvermogen aan de omgeving. In dit artikel worden de kernpunten en praktische methoden van laagspanningskastontwerp en -selectie van elektrische koperen busbars uitvoerig en diepgaand geanalyseerd, en worden systematische en praktische professionele referenties geboden voor elektrotechnici en ontwerpers van distributieapparatuur.

 

 

 

Het absolute voordeel van kopermateriaal: in laag-spanningsschakelapparatuur wordt het koperen massieve busbarmateriaal hoofdzakelijk gemaakt van hoog-kwaliteit elektrolytisch koper, met een kopergehalte van niet minder dan 99,9%, dat voldoet aan de vereisten van relevante industrienormen. Ondanks het bestaan ​​van alternatieve materialen zoals aluminium staven op de markt, is koper het voorkeursmateriaal geworden voor de overgrote meerderheid van laagspanningsrails voor schakelapparatuur vanwege zijn superieure elektrische geleidbaarheid (geleidingsvermogen tot 97% IACS of hoger), hogere mechanische sterkte en superieure corrosieweerstand.

 

De Power BusBar wordt doorgaans vervaardigd in overeenstemming met de GB/T 5585.1-2018-norm, waarbij gebruik wordt gemaakt van een stijve, hardgetrokken elektrolytische koperverwerking met hoge geleidbaarheid om ervoor te zorgen dat de dwarsdoorsnede van de rail over de gehele lengte uniform en consistent is en stabiel bestand is tegen continue belastingsstromen. Hoewel BusBar Copper in vergelijking met aluminium iets hogere initiële aanschafkosten heeft, heeft het aanzienlijke voordelen op het gebied van kernindicatoren zoals stroomdraagvermogen, betrouwbaarheid van de verbinding en levensduur. Vanuit het perspectief van de volledige levenscycluskostenberekening heeft dit meer prominente economische voordelen.

 

Oppervlaktebehandelingstechnologie: Om de corrosieweerstand en geleidbaarheidsstabiliteit van Bus Bar Electric verder te verbeteren en de levensduur ervan te verlengen, vereist de busbar meestal een gerichte oppervlaktebehandeling. De meest gebruikte oppervlaktebehandelingsmethoden in de industrie omvatten voornamelijk het volgende: vertinnen is de meest gebruikte oppervlaktebehandelingsmethode, die koperoxidatie effectief kan voorkomen, de geleidbaarheidsstabiliteit van de Power Bar BusBar-verbinding kan verbeteren en een redelijke kostenbeheersing heeft; Een verzilveringsbehandeling kan een betere geleidbaarheid en corrosieweerstand bieden, geschikt voor speciale toepassingsscenario's met extreem hoge betrouwbaarheidseisen; Spuiten met epoxyhars kan een goede isolatiebescherming voor de rail bieden, waardoor vervuiling en kortsluitingsfouten effectief worden voorkomen en aangepast aan complexe werkomgevingen; Busbarconnectoren hebben geen oppervlaktebehandeling en de laagste kosten, maar zijn gevoelig voor oxidatiereacties. In praktische toepassingen moeten ze worden gebruikt in combinatie met geleidende pasta om de prestaties te garanderen. Verschillende oppervlaktebehandelingsmethoden hebben hun eigen aanpassingsscenario's. Vertinnen is geschikt voor algemene omgevingen, verzilveren wordt meestal gebruikt voor hoge betrouwbaarheidseisen, spuiten met epoxyhars is geschikt voor omgevingen met ernstige vervuiling, en blanke koperen staven worden alleen aanbevolen voor gebruik met geleidende pasta in droge omgevingen. In praktische technische toepassingen vereist de BusBar voor Siemens-verbinding doorgaans een vertinnings- en reliëfbehandeling, of de toepassing van geleidende pasta. De reserveonderdelen worden meestal beschermd door krimpkousen en in sommige scenario's wordt ter bescherming ook isolatieverf gebruikt.
 

 

 

Power in Contacts Verwerkingstechnologie: De productie van moederribben moet strikt de processpecificaties volgen om ervoor te zorgen dat de verwerkingskwaliteit voldoet aan de ontwerpvereisten. Voor het buigen van de stroomrail is het nodig dat de minimale buigradius wordt gecontroleerd om overmatige buiging te voorkomen die mechanische schade kan veroorzaken en de mechanische sterkte en geleidbaarheid van de stroomrail kan beïnvloeden; Tmgb-overlapping moet voldoende contactoppervlak garanderen, meestal met een overlaplengte van niet minder dan 1,5 maal de breedte van de stroomrail, om de contactweerstand te verminderen en een stabiele geleiding te garanderen; De positie en diameter van het boorgat in de moederrij moeten nauwkeurig worden gepositioneerd om installatieproblemen of spanningsconcentratie veroorzaakt door boorafwijkingen te voorkomen; Alle snijoppervlakken en boorgebieden moeten worden ontbraamd om te voorkomen dat scherpe randen gedeeltelijke ontlading veroorzaken en om een ​​veilige werking te garanderen.

 

Inverterbusbaraansluiting en -bevestiging: De betrouwbaarheid van de railaansluiting en -bevestiging houdt rechtstreeks verband met de veilige werking van laag-spanningsdistributiesystemen, en de kwaliteit van elke link moet strikt worden gecontroleerd. De klembouten van de stroomrail moeten worden geselecteerd met hoge- sterktespecificaties om ervoor te zorgen dat de BusBar voor Bussmann stevig en flexibel wordt geïnstalleerd, terwijl ook later onderhoud en aanpassing worden vergemakkelijkt; Het aandraaien van de bouten moet worden uitgevoerd volgens de gespecificeerde koppelwaarde om de juiste contactdruk te garanderen, waardoor niet alleen overmatige contactweerstand als gevolg van onvoldoende druk wordt vermeden, maar ook schade aan de stroomrail als gevolg van overmatige druk wordt voorkomen; Positieve stroomrail moet worden bevestigd met isolatiesteunen om ervoor te zorgen dat de afstand tussen stroomrails en tussen stroomrails en andere componenten voldoet aan de wettelijke vereisten en kortsluitgevaren- te voorkomen; De lineaire afstand tussen de vaste steunen van BusBar voor Eaton moet worden bepaald op basis van de specificaties en indeling van de rail, en mag doorgaans niet groter zijn dan 900 mm, om ervoor te zorgen dat de rail tijdens bedrijf geen overmatige vervorming ondergaat.

 

 

 

Met de voortdurende vooruitgang van de energietechniektechnologie innoveert het veld van het railontwerp ook voortdurend, waarbij nieuwe technologieën en concepten opkomen, waardoor de ontwikkeling van busbarconnectorsystemen naar hogere efficiëntie, betrouwbaarheid en intelligentie wordt bevorderd.

 

Modular design: Modular design has become an important trend in the development of AC BusBar systems. The Solid Copper Bus Bar system, which adopts a modular design, can achieve flexible configuration and efficient installation. The main busbar is usually arranged in the busbar room at the top of the switchgear. When the current is ≤ 4000A, a single-layer horizontal busbar is used, and when the current is>4000A wordt een dubbel-laags horizontaal stroomrail gebruikt. Door het ventilatieontwerp te optimaliseren, kan de maximale stroom-capaciteit van de horizontale rail worden bereikt bij 7000 A. Vaak wordt de verdeelrail aan de zijkant van de kast geplaatst. Elke fase van de stroomrail onder de 3200A kan bestaan ​​uit een enkele of meerdere koperen staven, die geschikt zijn voor verschillende stroomniveaus van toepassingsvereisten en in een later stadium eenvoudig uit te breiden en te onderhouden zijn.

 

Intelligente monitoring: de toepassing van een intelligent PCB Bus Bars-temperatuurbewakingssysteem op het gebied van laag-distributie wordt geleidelijk populair. Door temperatuursensoren in belangrijke delen van de rail te integreren, kan real-time monitoring van de temperatuurstijging tijdens de werking van de rail worden bereikt. De temperatuurgegevens die door de sensoren worden verzameld, worden via draadloze transmissie naar het monitoringsysteem geüpload, waardoor real-time monitoring en datatracering van de railtemperatuur worden gerealiseerd. Wanneer de temperatuurstijging van de Cu-busbar de vooraf ingestelde drempel overschrijdt, kan het systeem automatisch een waarschuwings- of alarmsignaal afgeven om het bedienings- en onderhoudspersoneel eraan te herinneren dit tijdig af te handelen, waardoor veiligheidsstoringen veroorzaakt door oververhitting van de busbar effectief worden voorkomen en het intelligente bedienings- en onderhoudsniveau van het laagspanningsdistributiesysteem wordt verbeterd.

 

 

Ons team richt zich op het produceren van railseries en beschikt over een professioneel engineeringteam. Als u zich momenteel in deLaagspanningsbusBarselectie- of technische evaluatiefase, geef projectvoorwaarden en belangrijke parameters op voor technische bevestiging.