EV-filmcondensatorrail Geïntegreerde componenttechnologieanalyse

In de elektrische aandrijf- en besturingssystemen van nieuwe energievoertuigen bepalen de gelijkspanningsregeling en buffertrap rechtstreeks de stabiliteit van het geleverde vermogen. De EV-filmcondensatorbusbar is een kerngeïntegreerde voedingscomponent van de motorcontroller, waarin een filmcondensator en een precisiebalk zijn geïntegreerd om DC-Link-ondersteuning te bieden, de ingangsspanning van de omvormer te stabiliseren en hoog-pulsstroom te absorberen. Dit onderdeel is verantwoordelijk voor het filteren en reguleren van het gelijkstroomvermogen van de accu, en levert stroomapparaten zoals IGBT's en SiC MOSFET's om de AC-DC-conversie te voltooien en de motor van het voertuig aan te drijven. Het is een belangrijk knooppunt in het elektrische hoogspanningsaandrijfsysteem, en de industrie maakt doorgaans gebruik van de geïntegreerde oplossing Busbar voor DC-Link Capacitor in massaproductie.

Het gehele geïntegreerde systeem bestaat uit twee kerncomponenten, die samenwerken om te voldoen aan de hoog-spanning, hoog-bedrijfsvereisten van automobieltoepassingen. Dunne-filmcondensatoren bieden, als kerndrager voor energieopslag en spanningsregeling, inherente voordelen ten opzichte van traditionele aluminium elektrolytische condensatoren, waaronder een lagere hoge-spanningsweerstand, lager equivalent serieverlies en inductie, niet-polariteit, zelf-herstelvermogen en een langere levensduur. Ze zijn compatibel met de huidige mainstream 800V hoog-autoplatforms, waardoor er geen noodzaak meer is voor meerdere condensatoren in serie om te passen bij hoog-circuitontwerpen, waardoor de interne bedrading van het elektronische regelsysteem wordt vereenvoudigd en tegelijkertijd de betrouwbaarheid van het systeem op de lange- termijn wordt verbeterd. De meerlaagse rail is een nauwkeurig-machinaal bewerkt metalen geleidend onderdeel gemaakt van een koper- of aluminiumsubstraat. De meer-laagse verbindingsstructuur vermindert de parasitaire inductie in het circuit aanzienlijk, waardoor spanningspieken die worden gegenereerd tijdens-hoogfrequente schakeling van voedingsapparaten effectief worden onderdrukt, waardoor het risico op apparaatstoringen wordt verkleind. Deze lage-inductantiestructuur is ook een belangrijk ontwerphoogtepunt van EV-gelamineerde busbarsproducten.

Vanuit technisch oogpunt heeft de geïntegreerde railconstructie van dunne-filmcondensatoren voor elektrische voertuigen drie onvervangbare elektrische kernfuncties. Ten eerste zorgt het voor spanningsregeling en -filtering, waarbij spanningsschommelingen en rimpelstromen worden geabsorbeerd die in het gelijkstroomcircuit worden gegenereerd tijdens de werking van de omvormer, waardoor een constante gelijkspanning wordt afgegeven aan stroomapparaten en schade wordt voorkomen die wordt veroorzaakt door onmiddellijke hoge- spanningspieken. Ten tweede zorgt het voor dynamische energiebuffering; tijdens snel accelereren en regeneratief remmen fluctueert de circuitstroom dramatisch, en de dunnefilmcondensator kan het laden en ontladen snel voltooien, waardoor onmiddellijke energieschommelingen worden afgevlakt en een soepele motorvermogenafgifte wordt gegarandeerd. Ten derde beschermt het elektrische apparaten, door het absorberen van hoge- rimpelingen die worden gegenereerd door schakelbewerkingen op basis van de lage equivalente serieweerstandskarakteristieken, waardoor schakelverliezen van IGBT's en siliciumcarbide-apparaten worden verminderd, spanningsstress wordt verlaagd, de levensduur van vermogenshalfgeleiders wordt verlengd en de aanpassing aan hoge- continubedrijfsscenario's in voertuigen mogelijk is.

Terwijl nieuwe energie-elektrische aandrijfsystemen evolueren naar een hogere vermogensdichtheid, miniaturisatie en hoge integratie, hebben het proces en het structurele ontwerp van geïntegreerde componenten in dunne filmcondensatorrails ook een duidelijke technologische evolutierichting gevormd. De geïntegreerde structuur van condensatoren en meerlaagse staven kan de parasitaire inductantie met hoge frequentie met bijna 20% verminderen, terwijl ook de interne assemblageprocessen in het elektronische controlesysteem worden verminderd, waardoor de totale aanschaf- en assemblagekosten van materiaal worden gedrukt. Het ontwerp van de ondersteunende dunne-filmcondensatoren is gericht op de hoog-bedrijfskarakteristieken van siliciumcarbide-apparaten en wordt voortdurend geoptimaliseerd, itererend en geüpgraded naar een lagere equivalente serie-inductantie, een hoge temperatuurweerstandsbereik van 135 graden, en miniaturisatie en een lichtgewicht ontwerp. Gecombineerd met isolatiecoatingtechnologie wordt een EV-filmcondensatorrail gecreëerd om te voldoen aan de lay-outvereisten van de volgende generatie compacte elektronische besturingsbehuizingen.

Voor de lage inductie en hoge betrouwbaarheidseisen van elektronische hoog-spanningsregeling en SiC hoog-elektrische aandrijfsystemen met hoge frequentie in nieuwe energievoertuigen, als u aangepasteEV-filmcondensatorrailgeïntegreerde componenten, neem dan gerust contact met ons op voor professionele technische oplossingen.