Busbar elektrisch voertuig
De kerndienst van Busbar Electric Vehicle is het voldoen aan de technische integratievereisten van hoogspanningsdistributiesystemen van nieuwe energievoertuigen, het nauwkeurig aanpassen aan de installatie- en bedieningsscenario's van dunnefilmcondensatoren in verschillende hoogspanningscomponenten, en het oplossen van de kernproblemen van hoge verliezen, gecompliceerde lay-out en onvoldoende betrouwbaarheid in traditionele verbindingsoplossingen vanuit technisch perspectief.
- Snelle levering
- Kwaliteitsverzekering
- 24/7 klantenservice
product Introductie
In de technische upgrade-eisen van hoogspanning, integratie en lange afstand van nieuwe energievoertuigen, hangt de vraag of de energieopslagfilterefficiëntie van Busbar Electric Vehicle volledig kan worden vrijgegeven af van het technische aanpassingsvermogen en de betrouwbaarheid van de verbindende componenten. Automotive BusBar PET-isolatie, als een belangrijk technisch onderdeel dat filmcondensatoren verbindt met kerncomponenten zoals motorcontrollers, batterijpakketten en PDU's, is niet simpelweg een geleidende drager, maar een stroomdistributie- en optimalisatiesysteem dat is ontworpen op basis van technische scenario-eisen. De kernwaarde ligt in het oplossen van belangrijke technische pijnpunten, zoals verlies van krachtoverbrenging, conflicten in de ruimtelijke indeling en onvoldoende aanpassingsvermogen aan de omgeving onder hoogspanningsomstandigheden door middel van nauwkeurig technisch ontwerp en procesimplementatie, waardoor onderliggende ondersteuning wordt geboden voor de stabiele werking en verbetering van de energie-efficiëntie van hoogspanningssystemen voor nieuwe energievoertuigen.
specifieke parameters
Weerstandswaarde
Bij een standaard omgevingstemperatuur van 20 graden ligt de weerstandswaarde van een elektrisch busbar-voertuig per lengte-eenheid (bijvoorbeeld 1 meter) gewoonlijk tussen 0,001-0,01 Ω, afhankelijk van het materiaal, de dikte en het dwarsdoorsnedeoppervlak- van de geleidende laag. De lage weerstandskarakteristiek is cruciaal voor het verminderen van elektrisch energieverlies en het verbeteren van de efficiëntie van het energiegebruik, vooral in de elektrische systemen van nieuwe energievoertuigen met hoge stroomtransmissie.
01
Spanningsweerstand
Vanwege de hoge bedrijfsspanning van het elektrische systeem van nieuwe energievoertuigen moet de autobatterijbusbar een goede spanningsweerstandsprestatie hebben. Over het algemeen ligt de nominale weerstandsspanning tussen 500-1500 V, wat kan voldoen aan het algemene spanningsbereik van accu's van nieuwe energievoertuigen, waardoor wordt gegarandeerd dat de stroomrail bij normaal bedrijf en kortstondige overspanningsomstandigheden geen elektrische storing ondervindt, en de veilige en stabiele werking van het systeem wordt gegarandeerd.
02
Huidig draagvermogen
De stroomdraagcapaciteit hangt nauw samen met het geleidende materiaal, het dwarsdoorsnedeoppervlak en de warmteafvoeromstandigheden van de Auto Bus Bar. Als we een stroomrail nemen met een koperen geleidende laag en een dwars{2}}doorsnedeoppervlak van 50 vierkante millimeter als voorbeeld, kan de continue stroom-capaciteit 200-300 A bereiken onder goede warmteafvoeromstandigheden bij een omgevingstemperatuur van 40 graden. In praktische toepassingen moeten de specificaties van de stroomrail redelijkerwijs worden geselecteerd op basis van de specifieke werkomstandigheden en het ontwerp van de warmteafvoer van het voertuig om ervoor te zorgen dat deze kan voldoen aan de huidige eisen van apparatuur zoals motorcontrollers en accupakketten.
03
Dimensionale nauwkeurigheid
Om een nauwkeurige montage met dunne-filmcondensatoren en andere elektrische componenten te realiseren, vereist EV BusBar een hoge maatnauwkeurigheid. De toleranties voor lengte, breedte en dikte worden doorgaans tussen ± 0,1 en ± 0,3 mm bepaald om een soepele installatie tijdens de voertuigproductie te garanderen en slechte verbindingen of verminderde elektrische prestaties als gevolg van maatafwijkingen te voorkomen.
04
Drie grote kernscenario’s
Motorcontrollerscenario
EV Capacitor Busbar past zich aan de lage impedantieverbinding tussen dunnefilmcondensatoren en IGBT/SiC-vermogensmodules aan, waardoor de problemen van verlies, interferentie en ruimtelijke indeling onder hoge spanning en hoge stroom worden opgelost en de assemblage-efficiëntie en operationele stabiliteit worden verbeterd.
Integratie van hoogspanningsdistributie-eenheden (PDU).
Door geleidende, isolerende en positioneringsfuncties te integreren, past BusBar Automotive zich aan de compacte indeling binnen de PDU aan, voldoet aan hoge- spanningsbeveiligings- en onderhoudsbehoeften en vermindert de risico's voor systeemintegratie.
Verbindingsscenario tussen GBS en accupakket
Automotive Ground Bus Bar kan de structurele sterkte en omgevingsweerstand verbeteren, problemen met de verbindingsbetrouwbaarheid onder trillingen en hoge en lage temperaturen oplossen en een stabiele batterijspanning garanderen.
onze werkplaats
Onze werkplaats vanBusbar elektrisch voertuigbeschikt over gevisualiseerde productiecapaciteit en gestandaardiseerde activiteiten op alle functionele gebieden. De matrijzenwerkplaats is uitgerust met langzame draadsnijmachines en precisieslijpmachines voor uiterst nauwkeurige matrijsondersteuning; de geautomatiseerde productielijn werkt efficiënt met robotlasarmen en hoge-snelheidsstansmachines voor een stabiele output; het testlaboratorium gebruikt coördinatenmeetmachines voor kwaliteitscontrole op micron-niveau; De opslagruimte beschikt over gepartitioneerde opslag voor eindproducten (met RoHS/REACH-labels) en geautomatiseerde toegang met een vorkheftruck voor ordelijk beheer.
neem contact met ons op
Een aanvraag houdt geen bindende verplichting tot het plaatsen van een bestelling in. Wij zijn oprecht blij met alle soorten vragen over onze producten, prijzen, specificaties en aanverwante diensten, en zullen u tijdig antwoorden met professionele en gedetailleerde informatie.
Populaire tags: busbar elektrisch voertuig, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek
