EV gelamineerde rails
EV Gelamineerde Busbars zijn een kernverbindings- en isolatiecomponent. Het is speciaal ontwikkeld voor nieuwe condensatorsystemen voor energievoertuigen. Het maakt gebruik van hoogwaardig- PET-isolatiepapier als het belangrijkste isolatiebasismateriaal. Het wordt gecombineerd met metalen rails met hoge- geleidbaarheid (meestal koper of aluminium). De combinatie gebeurt via een nauwkeurig lamineerproces. Dit onderdeel wordt voornamelijk gebruikt voor stroomoverdracht en circuitaansluiting binnen en buiten de condensator van nieuwe energievoertuigen. Tegelijkertijd biedt het betrouwbare isolatiebescherming.
- Snelle levering
- Kwaliteitsverzekering
- 24/7 klantenservice
product Introductie
Productintroductie
Vanuit het perspectief van de productstructuur hebben EV-gelamineerde busbars doorgaans een structuur met meerdere- lagen. Het kerngedeelte is de geleidende raillaag in het midden. Het is verantwoordelijk voor het transporteren en overbrengen van de grote stroom die wordt gegenereerd tijdens de werking van nieuwe energievoertuigcondensatoren.
Wat de productspecificaties betreft, kan de productie op maat worden uitgevoerd volgens de behoeften van verschillende nieuwe energievoertuigmodellen en verschillende condensatorsystemen.
Vanuit het perspectief van de industriële positionering, terwijl nieuwe energievoertuigen zich ontwikkelen in de richting van een hogere spanning, een hoger vermogen en een groter bereik, stellen condensatoren - als belangrijke componenten voor energieopslag en -regulering - hogere eisen aan de stroom-draagkracht, isolatieprestaties, hoge- temperatuurbestendigheid en betrouwbaarheid van rails.
Kernproductkenmerken
Meer-laagse composietstructuur
Er zijn geleidende rails met een hoge-zuiverheid (koperzuiverheid groter dan of gelijk aan 99,95%, aluminiumzuiverheid groter dan of gelijk aan 99,8%) nodig als kern voor de stroomoverdracht. De bovenste en onderste lagen zijn gecombineerd met PET-isolatiepapier met een dikte van 0,05-0,2 mm. Sommige high-modellen hebben een corrosiewerende beschermlaag op de buitenlaag. De structuur is strak en heeft een laag risico op delaminatie. Het is geschikt voor de compacte installatieruimte van condensatoren voor nieuwe energievoertuigen.
Nauwkeurig aanpassingsvermogen van de specificaties
De auto-accubusbar heeft een dikte van 0,5-5 mm en een breedte van 10-100 mm. De lengte kan worden aangepast aan de behoeften. Het ondersteunt bewerkingen zoals ponsen en buigen. Het kan voldoen aan de vereisten voor de installatiegrootte van verschillende condensatorsystemen in puur elektrische en hybride voertuigen.
Alle-omgevingsaanpassingsvermogen
Het PET-isolatiepapier is bestand tegen een lange- temperatuur van 120 graden en een korte- temperatuur van meer dan 150 graden. De thermische krimp bedraagt minder dan 1% bij 120 graden gedurende 1 uur. Het is ook bestand tegen corrosie door accu-elektrolyten en smeeroliën. EV BusBar kan stabiel werken onder bedrijfsomstandigheden van -40 graden tot 120 graden.
Kernproductvoordelen
Dubbele elektrische bescherming
Het PET-isolatiepapier heeft een volumeweerstand van meer dan 10¹⁶Ω·cm en een oppervlakteweerstand van meer dan 10¹⁵Ω. Condensatorbusbar is bestand tegen de werkspanning van honderden tot duizenden volt condensatoren voor nieuwe energievoertuigen. De diëlektrische verliesfactor bedraagt minder dan 0,01 (50/60 Hz), waardoor het verlies aan elektrische energie wordt verminderd en de actieradius van het voertuig indirect wordt vergroot.
Hoge draagkracht-en risicobestendigheid
De EV gelamineerde rails hebben een lage soortelijke weerstand (koper kleiner dan of gelijk aan 0,0172Ω·mm²/m, aluminium kleiner dan of gelijk aan 0,0282Ω·mm²/m). Met een geoptimaliseerd cross{3}}ontwerp kan hij onmiddellijk grote stromen van honderden tot duizenden ampères transporteren. Het heeft ook goede warmteafvoerprestaties om oververhitting bij hoge- temperaturen te voorkomen.
Sterke mechanische stabiliteit
Het PET-isolatiepapier heeft een treksterkte in de lengterichting van meer dan 150 MPa en een scheursterkte van meer dan 20 kN/m. Het wordt via een nauwkeurig lamineerproces met de rail gecombineerd. Het is bestand tegen trillingen en schokken tijdens het rijden met een voertuig en voorkomt schade of delaminatie van de isolatielaag.
Milieunaleving
De EV-condensatorbusbar bevat geen stoffen waarvoor RoHS-beperkingen gelden, zoals lood en kwik. Tijdens de productie ontstaan er geen schadelijke emissies. Na sloop kunnen het PET-isolatiepapier en de metalen rail worden gescheiden en gerecycled. Het voldoet aan de milieueisen van de nieuwe energievoertuigenindustrie.
Precisie productieproces
Grondstoffenscreening
Het PET-isolatiepapier moet diëlektrische verliezen en temperatuurbestendigheidstests doorstaan. De EV-condensatorrail is getest op zuiverheid en weerstand. Niet-gekwalificeerde grondstoffen worden direct afgewezen.
Lamineren composiet proces
De EV-gelamineerde rails en PET-isolatiepapier worden bij een constante temperatuur onder een druk van 120-150 graden en 5-8 MPa geperst. Dit zorgt ervoor dat de hechtsterkte tussen de lagen meer dan 5N/cm bedraagt.
Precisieverwerking en testen
Het wordt gesneden en gebogen volgens de behoeften van de klant. Vervolgens worden alle isolatieprestaties en mechanische sterkte getest met apparatuur zoals hoog-spanningstesters voor diëlektrische verliezen en vibratietestmachines. Alleen gekwalificeerde producten kunnen de fabriek verlaten.
Kerntoepassingsscenario's
| Puur condensatoren voor elektrische voertuigen | DeEV gelamineerde railswordt gebruikt voor serie/parallelle aansluiting van condensatoreenheden en energieoverdracht tussen condensatoren, controllers en stroombatterijen. Het zorgt voor de toevoer van grote stromen tijdens het opstarten en accelereren, en de efficiëntie van het terugwinnen van remenergie. |
| Hybride voertuigcondensatoren | Het verbindt condensatoren met motorcontrollers (om opstartpiekstromen over te dragen), motoropstartsystemen (om de batterijbelasting te verminderen) en energieterugwinningssystemen (om elektrische remenergie efficiënt op te slaan). |
| Snellaadsystemen voor auto's | Het past zich aan de eisen van snellaadsystemen aan voor spanningen boven 500V en stromen boven 100A. Het zorgt voor een veilige stroomgeleiding en isolatie in een compacte ruimte, waardoor de efficiëntie van snel opladen wordt verbeterd. |
Neem contact met ons op
Populaire tags: ev gelamineerde rails, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek
