Inverterrail voor treinverkeer
In voertuigen voor spoorvervoer (zoals metro's, lightrails, hoge-snelheidstreinen en trams) zijn tractie-omvormers en hulpomvormers verantwoordelijk voor de kerntaken van energieconversie en -distributie. De werkomgeving vereist dat het elektrische verbindingssysteem kenmerken heeft zoals een sterke trillingsbestendigheid, weerstand tegen grote temperatuurschommelingen, vocht- en stofbestendigheid en een lange levensduur zonder onderhoud. Inverterrail voor spoorwegverkeer - een gestapelde rail die speciaal is ontworpen voor dergelijke werkomstandigheden - wordt een technische standaard ter vervanging van traditionele kabels en afzonderlijke koperen staven.
- Snelle levering
- Kwaliteitsverzekering
- 24/7 klantenservice
product Introductie
De kernpositionering van de inverterrail voor railverkeer is een verbindingsoplossing met hoge betrouwbaarheid en lage inductantie, speciaal ontworpen voor raildoorvoeromvormers. Het richt zich op de vijf kernvereisten van "veiligheid bij hoge- spanningsisolatie, onderdrukking van hoge- frequentiepieken, trillings- en schokbestendigheid, stabiele werking bij een breed temperatuurbereik en aanpassing van de compacte ruimte" in het tractieaandrijfsysteem van spoorwegvervoer, en is specifiek ontworpen voor omvormers voor spoorwegvervoer, tractieomvormers en hulpstroomsystemen.
Toepassingsscenario's
Tractie-omvormer van de metro
Wordt gebruikt voor hoog-spannings- en hogestroomverbindingen tussen de IGBT-module en de DC-bus in de tractieomvormer van de metro. Het ontwerp met lage inductie van de inverterrail voor treinverkeer kan IGBT-overspanning effectief onderdrukken en stroomapparaten beschermen; De volledig omsloten isolatierand en anti-trillingsstructuur zijn geschikt voor trillingen, stof en vochtige omgevingen tijdens gebruik in de metro.
Lightrail-hulpstroomsysteem
Wordt gebruikt voor elektrische verbinding met hoge- dichtheid tussen voedingsmodules in de hulpomvormer van lightrailvoertuigen. De afgevlakte meer-laagstructuur van de gelamineerde rail voor telecom maakt compacte bedrading binnen een beperkte kastruimte mogelijk, optimaliseert warmteafvoerpaden, vermindert temperatuurstijging en verbetert de algehele vermogensdichtheid.
Optimaliseert ruimte, koeling en vermogensdichtheid.
Energieterugwinningssysteem voor het remmen van trams
Wordt gebruikt voor het aansluiten van supercondensatoren of remweerstanden op DC-rails. De lage weerstand (minder dan of gelijk aan 0,00001 Ω) en de lage inductiekarakteristieken van de gelamineerde stroomrail met motoraandrijving voor vermogenselektronica zijn geschikt voor hoog-laad- en ontlaadomstandigheden, waardoor de efficiëntie van energieterugwinning wordt gegarandeerd. Tegelijkertijd kan de flexibele structuur trillingen en thermische uitzetting tijdens het gebruik van het voertuig absorberen.
Anti-trillingsstructuurontwerp
Algemene compressie met hoge sterkte
De gelamineerde koperen stroomrail wordt als één geheel gevormd door heet persen van lijm tussen elke laag, zonder enige mogelijkheid van relatieve beweging. Dit zorgt ervoor dat er geen wrijving, slijtage of verslechtering van het elektrische contact tussen de lagen optreedt onder de lange- trillingsomstandigheden van de trein.
01
Volledig omsloten geïsoleerde rand
De gelamineerde rail voor Mersen voorkomt effectief sluipende elektrische storingen en verslechtering van de isolatieprestaties door te voorkomen dat stof en vocht de tussenlaag binnendringen, vooral geschikt voor ondergrondse leidingen met hoge vochtigheid of tunnelstofomgevingen.
02
Elastische compensatiestructuur
Het optionele flexibele sectieontwerp in de gelamineerde koperen staaf absorbeert installatietoleranties en thermische uitzettingsverschillen, waardoor extra spanning op verbindingspunten wordt verminderd die wordt veroorzaakt door vervorming van het voertuig of temperatuurveranderingen.
03
Anti-loslating terminalontwerp
Gecombineerd met anti-loslatingsringen en koppelregeling kan het het loskomen van trillingen weerstaan en ervoor zorgen dat het boutverbindingspunt een stabiele contactdruk handhaaft gedurende de gehele levenscyclus van de trein, waardoor boog-geïnduceerde contactverslechtering effectief wordt voorkomen.
04
oppervlaktebehandeling
Vernikkelen behandeling
Busbar voor elektrische locomotieven heeft een uitstekende corrosieweerstand, hoge mechanische sterkte en lage contactweerstand, geschikt voor zware werkomstandigheden zoals tractiesystemen voor spoorwegvervoer, en is effectief bestand tegen verslechtering van de verbindingen in omgevingen met zoutnevel, vocht en trillingen.
Verzilvering behandeling
Busbar voor vermogenselektronica heeft de hoogste geleidbaarheid en uitstekende corrosieweerstand, is geschikt voor hoog-circuits zoals signaalvoedingssystemen, garandeert een stabiele signaaloverdracht, vermindert contactverliezen en verbetert de systeemresponsprestaties.
Vertinningsbehandeling
Met uitstekende lasprestaties en anti-oxidatiebescherming is deInverterrail voor railverkeerwordt gebruikt in scenario's zoals hulpstroomsystemen die frequente aansluitingen of lasmontage vereisen, waarbij geleidbaarheid en procesgemak in evenwicht worden gebracht, met aanzienlijke kostenvoordelen.
Ultrasone reiniging
Vóór de oppervlaktebehandeling wordt ultrasoon reinigen gebruikt om olievlekken, oxidelagen en onzuiverheden op het oppervlak van het kopersubstraat grondig te verwijderen, waardoor een stevige verbinding tussen de oppervlaktebehandelingslaag en het substraat wordt gegarandeerd, waardoor luchtbellen en delaminatie worden vermeden.
neem contact met ons op
U kunt technische benchmarking uitvoeren op basis van bestaande productparameters. Ons professionele team beschikt over unieke vakkennis en rijke ervaring, waardoor we complexe projecten gemakkelijk en efficiënt kunnen aanpakken. Neem gerust contact met ons op.
Populaire tags: inverterrail voor spoorverkeer, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek
