Buitendop en contact voor New Energy Car Fuse

Toepassing van buitendop en contact voor New Energy Car Fuse

EV-zekeringen zijn cruciaal voor de veiligheidsbescherming van nieuwe energie-elektrische voertuigen. Nieuwe energievoertuigen gebruiken hoogspanningsgelijkstroom voor energieopslag, en overstroombeveiliging is onlosmakelijk verbonden met hoogwaardige kap en contact snelwerkende EV-zekering. Met name vanwege de complexe circuitwerkomgeving tijdens het langdurig rijden van het voertuig van Cap and Contact for Hybrid Electric Vehicle Fuses, zullen mechanische trillingen, temperatuurveranderingen, chemische corrosie, stroomimpact, voertuigbotsing en andere omstandigheden zeer waarschijnlijk veroorzaken kortsluitfouten, resulterend in een kortsluitstroom van meer dan 10kA, wat ernstige economische verliezen kan veroorzaken en zelfs de veiligheid van het leven in gevaar kan brengen.

KWALITEIT GEGARANDEERD

Onze eindkappen en zekeringklemmen van hogesnelheidszekeringen voor de bescherming van elektrische voertuigen voldoen aan de hoogste kwaliteitseisen zoals vastgelegd in ISO9001, IATF16949, SGS-richtlijnen, RoHS-richtlijnen en onze systemische kwaliteitscontrole.

Hoe de plateerkwaliteit van koper- of messingstempels van Fuse Contact Cap controleren?

Door het galvaniseren van het oppervlak kunnen verschillende metalen Fuse Contact- en niet-metalen onderdelen er uitstekend uitzien en een goede corrosieweerstand en slijtvastheid hebben, en ook het oppervlak van de Contact for Fuse een verscheidenheid aan speciale functies laten hebben, waardoor het een nieuw type functioneel materiaal wordt. Maar hoe te beoordelen of het gegalvaniseerde product Fuse Terminal Contact de verwachte prestaties kan leveren? Hieronder worden verschillende veelgebruikte methoden voor coatinginspectie beschreven.

1. Uiterlijkinspectie

De visuele inspectie van de coating van metalen onderdelen Fuse Terminal is de meest elementaire en meest gebruikte inspectie. Gecoate onderdelen Zekering L-type Terminal met ongekwalificeerd uiterlijk hoeven niet te worden getest voor andere items. Visuele observatie wordt gebruikt tijdens inspectie, en de gecoate onderdelen Borglip (bevestigingssleuf) kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën: gekwalificeerd, defect en afval volgens naar het uiterlijk van de koperen bevestigingslus (bevestigingssleuf). Een slecht uiterlijk omvat defecten zoals gaatjes, putjes, schilfering, luchtbellen, eraf vallen en vlekken.

2. Hardheidstesten

Hardheid is ook een van de belangrijke mechanische eigenschappen van de coating Fuse Terminal Contact. De hardheid van de coating Fuse Link Contact is afhankelijk van de interne samenstelling en structuur van de coating. Om de invloed van het substraat op de coating en de beperking van de dikte van de coating op de grootte van de indeuking te elimineren, wordt over het algemeen de microhardheidsmethode gebruikt. Dat wil zeggen, gebruik de diamantindenter op de microhardheidstester, druk onder invloed van een bepaalde statische belasting in het coatingoppervlak of sectie van het monster om de overeenkomstige vierkante piramide-inkeping te verkrijgen. Gebruik vervolgens het micrometeroculair om de inkeping met een bepaalde vergroting te vergroten en meet de diagonale lengte van de inkeping.

3. Porositeitsdetectie

De porositeit van de coating Fuse End Blade Ferrules verwijst naar de kleine poriegrootte van het oppervlak van de coating tot het basismetaal, wat het beschermende vermogen van de coating beïnvloedt. De veelgebruikte methoden voor het meten van porositeit in ons laboratorium zijn onder meer de gascorrosiemethode, de kopersulfaatafzettingsmethode, enz.

4. Detectie van zoutnevel

Simuleer de klimaatomstandigheden van de oceaan of zoute en vochtige gebieden om de weerstand tegen zoutnevelcorrosie van producten te evalueren Fuse Fuse End Tag, materialen en hun beschermende lagen. De kunstmatige versnelde corrosietest van metaalcoating wordt voornamelijk gebruikt om snel de kwaliteit van de coating, zoals porositeit, of de dikte voldoet aan de vereisten, of de coating van Fuse Link Contact defect is en of de proceskwaliteit van de coating End Blade Ferrules gekwalificeerd is; het wordt ook gebruikt om de weerstand van verschillende coatings tegen atmosferische corrosie te vergelijken.

Populaire tags: Outer Cap en Contact voor nieuwe energieauto -zekering, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek