Uitgebreide kennisanalyse van elektrische verzamelrails: materialen, kenmerken, toepassingen en antwoorden op kernvragen

In de energiesector is de selectie van elektrische stroomrails gebaseerd op koper met een hoge-zuiverheid, en de reguliere kwaliteiten zijn onderverdeeld in twee categorieën: T2 elektrolytisch koper en TU1/TU2 zuurstofvrij koper. Onder hen heeft T2 elektrolytisch koper een zuiverheid van niet minder dan 99,90%, een uitstekende kosteneffectiviteit, en is het de meest gebruikte categorie, geschikt voor de meeste scenario's zoals busbar, busbar, geaarde koperen busbar, enz. TU1/TU2 zuurstofvrij koper richt zich op laag verlies, hoge temperatuurbestendigheid en is geschikt voor hoogspannings-, ultra{11}}hoogspanningskabels en hoog-frequentieapparatuur met hogere prestatie-eisen.

De vorm van de grondbusbar is verdeeld in zachte en harde toestanden. Paars koper in zachte staat heeft een goede ductiliteit na een uitgloeibehandeling en wordt gebruikt voor kabelkernen en zachte verbindingen; Hard paars koper heeft, na koude verwerking, een hoge sterkte en wordt gebruikt voor bovengrondse gevlochten draden en harde rails. Bovendien is koperen rail, ook wel koperen rail genoemd, een geleider met een rechthoekige dwarsdoorsnede-. De kernfunctie ervan is het verzamelen van de stroom van de hoofdvoeding en het omleiden ervan naar verschillende takken, het vereenvoudigen van de bedrading in de verdeelkast en het vergemakkelijken van later onderhoud. De oppervlaktekleur heeft duidelijke industrienormen en komt overeen met verschillende lijnen, wat een belangrijk symbool is om de veiligheid van elektrische bediening te garanderen.
 

Hoewel Busbar Electrical een uitstekende geleidbaarheid heeft, is het gevoelig voor reactie met zuurstof en sulfiden bij langdurige blootstelling aan lucht, waardoor een oxidelaag ontstaat, de contactweerstand toeneemt en lokale verwarming ontstaat. Daarom is het noodzakelijk om een ​​geschikte oppervlaktebehandelingsmethode te kiezen op basis van het gebruiksscenario. Kale koperen staven vereisen geen behandeling en hebben de beste warmteafvoerprestaties, maar hebben een slechte corrosieweerstand en zijn alleen geschikt voor gebruik op korte- termijn in droge en schone binnenomgevingen. Vertinnen is de meest gebruikte behandelingsmethode en de tinlaag kan lucht effectief isoleren, oxidatie van kopersubstraten voorkomen en de corrosieweerstand verbeteren. De thermische geleidbaarheid van tin is echter veel lager dan die van koper, wat de warmteafvoer tot op zekere hoogte zal beïnvloeden.

Verzilverde elektrische koperen rails hebben de beste prestaties. Zilver heeft een uitstekende geleidbaarheid en thermische geleidbaarheid, waardoor het warmtedissipatievoordeel van koperen staven in evenwicht kan worden gebracht met een stabiele contactweerstand. Het wordt vaak gebruikt in belangrijke onderdelen zoals hoogwaardige elektrische contacten, maar de kosten zijn hoog en het toepassingsbereik is beperkt. De kernindicator voor het beoordelen van de warmteafvoer van koperen staven is de temperatuurstijging, die strikt moet voldoen aan de vereisten van de nationale norm GB7251.1 om veiligheidsrisico's veroorzaakt door overmatige temperatuurstijging te voorkomen.

Bij het aansluiten van de koperen massieve verzamelrail op de stroomonderbreker van het frame moeten de relevante specificaties strikt worden gevolgd, en elk detail heeft betrekking op de veilige werking van het voedingssysteem.

Ten eerste is het noodzakelijk om de in- en uitstapmethoden te verduidelijken. Of het nu van boven naar beneden of van links naar rechts is, het bepaalt de algemene richting van de koperen staven en de indeling in de kast, die in een vroeg ontwerpstadium moet worden bepaald.

Ten tweede is het noodzakelijk om de fasevolgorde en N-fasepositie strikt te controleren. De A-, B- en C-fasereeksen van drie- elektriciteit mogen niet worden verward, anders kan dit ernstige problemen veroorzaken, zoals het omkeren van de motor. De positie van de neutrale lijn en of zijwaartse terugstroming vereist is, moeten ook duidelijk worden gemarkeerd.

Tegelijkertijd moeten de specificaties van de stroomrail overeenkomen met de draagstroom, en moeten de elektrische speling en kruipafstand tussen actieve koperen staven en tussen koperen staven en geaarde kasten voldoen aan nationale normen om luchtdoorslag en boogvorming te voorkomen. Bovendien moet het ponsen van koperen staven nauwkeurig zijn en moeten de gatpositie, diameter en patroon worden aangepast aan de installatievereisten. Ten slotte is het noodzakelijk om de lay-out van de uitgaande koperrails te verduidelijken om een ​​soepele verbinding met externe kabels en rails te garanderen.

De omgeving aan boord van nieuwe energievoertuigen wordt gekenmerkt door hoge temperaturen, trillingen en potentieel corrosieve media, die rechtstreeks van invloed zijn op de materiaalprestatie-eisen van Fuse-koperen doppen. Naast basisgeleiding moeten materialen ook een goede hittebestendigheid, corrosieweerstand en structurele stabiliteit hebben. Het uiteindelijk geselecteerde materiaal en de specifieke indicatoren moeten overeenkomen met de ontwerpvereisten van de zekering en de relevante normen en voorschriften in de auto-industrie.

De selectie, oppervlaktebehandeling en installatiespecificaties van hoogstroomconnectoren hebben rechtstreeks invloed op de veiligheid en kostenbeheersing van het voedingssysteem. Professionele technische ondersteuning kan u helpen nauwkeurig aan uw behoeften te voldoen en verborgen gevaren te vermijden.

Als u vereisten heeft voor de selectie van elektrische verzamelrails, verwerking op maat of technisch advies, neem dan gerust contact met ons op voor exclusieve oplossingen en professionele ondersteuning.