Correct gebruik en modelselectie van hogedruk-Krimpkous-BusBar

Hoogspannings-krimpkous BusBar behoort tot componenten voor isolatiebescherming tegen hoge- spanning, waarbij conventionele spanningsniveaus zijn onderverdeeld in drie categorieën: 10 KV, 20 KV en 35 KV. Er zijn aanzienlijke verschillen in elektrische prestaties en structurele kenmerken vergeleken met gewone krimpkousen. Om te voldoen aan de vereisten van doorslagweerstand, coronaweerstand en isolatiestabiliteit op lange termijn onder hoogspanningsomstandigheden, worden vaak dikke basismaterialen gebruikt voor hoogspanningsrail-krimpkousen. De materiaalhardheid is hoger en de krimpsnelheid en het constructieproces zijn specifieker. In praktische technische toepassingen is het noodzakelijk om de gestandaardiseerde selectielogica en het constructieproces te volgen om een ​​betrouwbaar isolatie-effect en een veilige en stabiele werking te garanderen.

In hoog{0}}distributiesystemen, nieuwe energieopslag, fotovoltaïsche omvormers, spoorvervoer en industriële elektrische apparatuur voeren rails hoge stroom- en hoogspanningstransmissietaken uit, en de betrouwbaarheid van hun buitenste isolatie heeft rechtstreeks invloed op de veilige werking van het totale systeem. Het beheersen van de juiste selectiemethode en gestandaardiseerde constructiestappen voor hoog-PE-krimpbuis-geïsoleerde hoogspanningsrails is de sleutel tot het verbeteren van de isolatiekwaliteit van rails, waarbij fase-naar-fase-kortsluitingen, gedeeltelijke ontladingen en vroegtijdig falen van isolatielagen worden vermeden.

De kernselectiebasis voor hoog-PVC-isolatierails is de nominale bedrijfsspanning van het systeem. Het moet worden afgestemd op het overeenkomstige weerstandsspanningsniveau van de polyolefine-verzamelrail met krimpkous, afhankelijk van het werkelijke bedrijfsspanningsniveau van de verzamelrail. De meest gebruikte specificaties zijn 10KV, 20KV en 35KV. Het is ten strengste verboden producten van hoge-kwaliteit te vervangen door producten van lage-kwaliteit om veiligheidsrisico's zoals kapotte isolatie en corona-ontlading te voorkomen.

De veelgebruikte koperen en aluminium rails in de techniek zijn rechthoekige constructies met diktes van 8 mm en 10 mm. Busbar Sleeves Isolatie gebruikt de binnendiameter als specificatiemarkering voor rails, en veel ingenieurs zijn gevoelig voor niet-overeenkomende afmetingen bij het selecteren. Om een ​​nauwkeurige montage te verkrijgen, kan de montagediameter worden bepaald door middel van theoretische conversie: de omtrek van het railgedeelte kan worden omgezet naar de equivalente cirkeldiameter, dat wil zeggen de equivalente diameter van de rail=(railbreedte+raildikte) × 2 ÷ 3,14. De feitelijk geselecteerde binnendiameter van de krimpkous moet iets groter zijn dan deze berekende waarde om ervoor te zorgen dat de hoes na verwarming soepel kan worden ingebracht en gelijkmatig en strak kan worden omwikkeld.

Voor een stroomrail met een breedte van 30 mm en een dikte van 10 mm wordt de equivalente diameter bijvoorbeeld berekend op ongeveer 25 mm. In de techniek kan direct een hogedrukrail-isolatiebuis met een diameter van 30 mm worden geselecteerd, die niet alleen de opening tussen de hulzen opvult, maar ook na het krimpen strak aansluit, zonder losheid of overmatig uitrekken. In praktische toepassingen kan ook het principe van vereenvoudigde selectie worden gevolgd: de nominale maat die overeenkomt met de breedte van de stroomrail kan direct worden gebruikt als de belangrijkste referentie voor het selecteren van de diameter van de krimpkous, en een goede aanpassing kan worden bereikt in de meeste werkomstandigheden.

De kleur van de Heat Shrink BusBar wordt niet alleen gebruikt voor differentiatie van het uiterlijk, maar ook voor fasevolgorde-identificatie, veiligheidswaarschuwingen en bedienings- en onderhoudsherkenningsfuncties van het voedingssysteem. Het is een belangrijk onderdeel van de gestandaardiseerde configuratie van elektrische hoogspanningssystemen. De conventionele optionele kleuren omvatten rood, geel, groen, blauw, zwart, enz. In hoog-spanningsdistributiesystemen worden geel, groen en rood vaak gebruikt om te corresponderen met drie-fasecircuits, wat handig is voor -installatie ter plaatse, onderhoud en foutdiagnose. Het is een algemene veiligheidsidentificatiestandaard in de industrie.

In scenario's zoals DC-systemen, energieopslagsystemen en fotovoltaïsche combinersystemen kunnen monochrome schema's zoals zwart en blauw worden geselecteerd op basis van systeemontwerpvereisten om onderscheid te maken tussen positieve en negatieve polen, neutrale draden of beschermende aardcircuits. De kleurselectie van de EV-batterijconnector moet strikt voldoen aan de elektrische veiligheidsvoorschriften en projectontwerptekeningen om een ​​uniforme en duidelijke identificatie van het hele systeem te garanderen.

Nadat het model, de specificaties en de kleur zijn bepaald, kan de overeenkomstige lengte van de massieve isolatiebuisrail worden afgesneden op basis van de effectieve lengte van de isolatiecoating die voor de rail nodig is. De snijlengte moet iets langer zijn dan het daadwerkelijke wikkelgebied, waarbij er een marge overblijft voor eindkrimp om onvoldoende isolatiedekking als gevolg van thermische krimp te voorkomen. Bij het snijden moet de incisie vlak zijn, zonder bramen of schuine randen, om spanningsconcentratie, scheuren of krullen tijdens krimp door verwarming te voorkomen.

Steek de afgesneden krimpkous soepel in de daarvoor bestemde positie van de stroomrail, pas deze op zijn plaats aan en houd de slang recht om draaien, verschuiven of kreuken te voorkomen. Voor complexe structuren zoals haaks buigen en onregelmatige hoeken van rails, wanneer de draadweerstand hoog is, kan een kleine hoeveelheid siliconenolie op het oppervlak van koperen busbar-PVC worden aangebracht als smeermiddel om de wrijvingsweerstand te verminderen, een soepele plaatsing van de huls te garanderen en de kans op rimpels en luchtbellen op het oppervlak na krimp te verminderen, waardoor het algehele uiterlijk en de compactheid van de isolatie worden verbeterd.

Verschillende technische omgevingen, spanningsniveaus en installatiescenario's vereisen oplossingen op maatKrimpkous BusBar. Als u rails selecteert of evalueert, stuur ons dan uw projectgegevens en belangrijkste parameters voor professionele bevestiging.