Het openbare oplaadnetwerk wordt steeds beter, en snelladen met hoog-DC-laden versterkt de basis voor de oplaadinfrastructuur voor nieuwe energiereizen

Met de voortdurende toename van het aantal nieuwe energievoertuigen in het hele land, opent de infrastructuur voor het opladen van het openbaar vervoer een kans voor grootschalige modernisering en uitbreiding. Hoog-op de grond-gemonteerde oplaadapparatuur voor buitengebruik is een essentiële en essentiële ondersteunende uitrusting geworden voor de geïntegreerde lay-out van stedelijke en landelijke oplaadnetwerken. Hoog-DC-laden, als het kernvoedingssysteem voor mainstream openbaar snelladen, is afhankelijk van een geïntegreerde, op de grond-gemonteerde architectuur om de gesloten-lusconversie van wisselstroom over het hele elektriciteitsnet te voltooien, waarbij rechtstreeks hoog-laadvermogen aan de accu van het voertuig wordt geleverd. Het is volledig compatibel met de -weersomstandigheden, gecentraliseerde oplaadomstandigheden van stedelijke hoofdlijnen en interstedelijke wegennetwerken, en is nu de belangrijkste faciliteit geworden voor het verbeteren van het publieke nieuwe ecosysteem voor opladen van energie in het hele land, waarbij de oplaadervaring voor autobezitters voortdurend wordt geoptimaliseerd in alle scenario's van korte- woon-werkverkeer en lange- intercityreizen.

DC-snelladen wijkt af van de traditionele AC-architectuur voor langzaam opladen in huishoudens. Het integreert een stroomgelijkrichter, waardoor er geen secundaire conversie door de OBC (On{1}}On Board Charger) van het voertuig nodig is, waarbij wisselstroom direct wordt omgezet in de hoog-gelijkstroom die de accu nodig heeft, waardoor het energieverlies wordt verminderd. Het apparaat beschikt over een geïntegreerde, op de vloer gemonteerde structuur-, waarin alle kerncomponenten zijn geïntegreerd, zoals besturings-, stroom-, stroomdistributie- en snellaadkabels. De grond-verankerd voor stabiliteit, heeft een kleine voetafdruk en een hoog beschermingsniveau, waardoor hij geschikt is voor langdurig- stabiel gebruik in openbare laadstations buiten. Het apparaat past automatisch het voertuigmodel aan via CAN-communicatie van het voertuig, waarbij de laadspanning en -stroom op intelligente wijze worden aangepast. Het werkt stabiel binnen het normale bereik van 310V tot 720V, en met niveau 3-opladen van meerdere beveiligingsmechanismen voorkomt het effectief oplaadveiligheidsrisico's zoals overspanning, overstroom en oververhitting.

1. Uitstekende laadefficiëntie:Vergeleken met de traditionele laadinfrastructuur met lage-snelheid verbetert de op de basis-gemonteerde DC-snellader de laadefficiëntie aanzienlijk. Onder normale bedrijfsomstandigheden duurt het opladen van een voertuig slechts één tot twee uur, veel sneller dan de vijf-uur of meer oplaadtijd van langzaam opladen op wisselstroom. Dit voldoet volledig aan de behoeften van snelladen in noodgevallen van verschillende voertuigen, waaronder rijvoertuigen, logistieke voertuigen en privéauto's.
2. Hoog-vermogen, universele compatibiliteit:De apparatuur biedt een uitgebreide vermogensdekking, met een standaard basisvermogensspecificatie van 60 kW, en is tevens compatibel met modellen met hoog- vermogen van 120 kW en 160 kW. Het is aanpasbaar aan reguliere hoog-platformvoertuigen en toekomstige ultra-hoog-snellaadupgrades, waardoor een sterkere compatibiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden wordt geboden.
3. Eenvoudige installatie en onderhoud:Het geïntegreerde laadpaalontwerp vereenvoudigt en versnelt de bedrading op-locatie. Modulair, gezoneerd onderhoud is later mogelijk, waardoor snelle probleemoplossing mogelijk wordt en de kosten van handmatig onderhoud en dagelijkse personeelsbezetting op locatie effectief worden verlaagd. Dit komt tegemoet aan de behoeften van grootschalige, in batches gebouwde laadstations-.
4. Intelligent veiligheidsbeheer:Het apparaat is uitgerust met een interactief scherm met hoge resolutie- en meerdere betalingskanalen, zoals het scannen van QR-codes en het doorhalen van kaarten. De achtergrond bewaakt in realtime de laadstatus van het hele gebied en waarschuwt en start/stopt het apparaat automatisch als reactie op risico's zoals stroomuitval, lekkage en hoge temperaturen. Het vertrouwt op het gesloten-systeem voor de EV-snellader met gesloten lus en garandeert op uitgebreide wijze de veilige en conforme werking van het opladen in openbare laadstations.

1. Ondersteuning voor snelwegnetwerken:Geef prioriteit aan de inzet van op de basis-gemonteerde gelijkstroomsnellaadapparatuur in servicegebieden langs snelwegen in de hele regio, en zorg voor een hoofdlaadnetwerk voor lange- reizen. Dit zal de angst voor het bereik van eigenaren van nieuwe energievoertuigen die lange afstanden door steden afleggen effectief verlichten en de oplaadinfrastructuur langs hoofdwegen verbeteren.
2. Indeling stedelijke hub:Concentreer snellaadapparatuur in belangrijke gebieden, zoals de belangrijkste stedelijke zakenwijken, openbare parkeerplaatsen en transportknooppunten, om te voldoen aan de behoeften op het gebied van hoogfrequent, kort- en snel opladen van rit- voertuigen en logistieke voertuigen, waardoor de efficiënte en ordelijke stroom van de stedelijke openbaarvervoercapaciteit wordt gewaarborgd.
3. Geïntegreerde gemeenschapsondersteuning:Nieuwe grootschalige commerciële en residentiële gebieden zullen vooraf geplande speciale snellaadlocaties hebben, wetenschappelijk gecombineerd met bestaande langzame oplaadplekken om een ​​aanvullend en alomvattend gemeenschapslaadsysteem te vormen, in lijn met de algemene bouwvereisten van geïntegreerde stedelijke en landelijke infrastructuur.

Industrie-infrastructuuranalisten geven aan dat openbare oplaadnetwerken in steden en op het platteland zullen blijven uitbreiden en verdichten, waarbij snelladers met hoog-gelijkstroomvermogen de kern en primaire uitrusting voor de openbare energievoorziening zullen blijven. Door gebruik te maken van meerdere kernvoordelen zoals direct opladen met hoge- spanning, snelle energieaanvulling, geïntegreerd en eenvoudig onderhoud en universele compatibiliteit, gekoppeld aan gestandaardiseerde en collaboratieve backend-energieopslagkasten, zal het geïntegreerde stedelijke en landelijke nieuwe energie-aanvulecosysteem voor energiemobiliteit voortdurend worden verbeterd, wat bijdraagt ​​aan de stabiele en hoogwaardige- ontwikkeling van de gehele elektrificatie-industrie in de auto-industrie.

Als u behoefte heeft aan planning, uitrustingskeuze en ondersteunende oplossingenOpladen met hoog-gelijkstroomvermogenstations kunt u op elk gewenst moment contact opnemen met ons professionele team voor one-stop technische implementatieondersteuning.