Thermal Runaway: kan de afdekplaat van uw lithium-ionbatterij dit weerstaan?

Volgens het Ministerie van Noodbeheer heeft China in H1 2025 42 ongelukken met thermische overstroming met lithium-ionbatterijen gerapporteerd, waarbij bij 70% sprake was van structurele schade aan de batterij. Een afdekplaat van een lithium--ionbatterij is de eerste verdedigingslinie tegen oververhitting-de prestaties ervan hebben rechtstreeks invloed op de veiligheid. Dit artikel onderzoekt de thermische weerstandsvereisten, materiaalkeuze, structureel ontwerp, toepassingsscenario's en de oplossingen van Xiamen APOLLO.

 

​

1. Hoge-tolerantie voor hoge temperaturen​

Een aluminium batterijdeksel maakt gebruik van een aluminiumlegering 6061-T6, die de structurele stabiliteit op 250-300 graden handhaaft. Tijdens thermische runaway zal het niet onmiddellijk smelten, waardoor het 5-8 minuten duurt voordat de noodkoelsystemen worden geactiveerd

 

2. Slagvastheid onder thermische belasting

De afdekplaat moet bestand zijn tegen een impactkracht van 50-80 kN wanneer de interne druk van de batterij stijgt tot 3 MPa (een veel voorkomend thermisch runaway-scenario). Het voorkomt dat fragmenten naar buiten exploderen en nabijgelegen componenten beschadigen

 

3. Onderhoud van afdichtingsintegriteit

De afdichtingspakking van de afdekplaat (gemaakt van siliconenrubber met hoge-temperatuurbestendigheid) moet bij 200 graden intact blijven. Het stopt elektrolytlekkage tijdens de initiële thermische runaway, waardoor secundaire brandrisico's worden vermeden.

 

​

1. 6061-T6 aluminiumlegering:Ideaal voor de afdekplaat van de stroombatterij. Het heeft een smeltpunt van 605 graden en een goede vervormbaarheid, waarbij de kosten en thermische weerstand in evenwicht zijn. Het wordt veel gebruikt in EV-batterijpakketten voor passagiers

 

2. 304 roestvrij staal:Geschikt voor prismatische lithiumbatterijbijlage. Het is bestand tegen corrosie door gelekte elektrolyten tijdens thermische overstroming, maar de hogere dichtheid (7,93 g/cm³) voegt 10-15% toe aan het gewicht van de accu.

 

3. Aluminium-composietmateriaal:Combineert het lichte gewicht van een aluminiumlegering en de hoge- temperatuurbestendigheid van keramiek. Het verdraagt ​​temperaturen van 400 graden, maar kost 30% meer dan puur aluminium, dat wordt gebruikt in hoogwaardige energieopslagbatterijen.

 

 

1. Indeling drukontlastingsventiel

Voeg 2-3 overdrukventielen toe op de afdekplaat van de accu. Elke klep gaat open bij 1,5-2 MPa (lager dan de explosiedruk van de batterij), waardoor intern gas vrijkomt om explosierisico's tijdens thermische overstroming te verminderen.

 

2. Versterkte randstructuur

Maak de rand van de afdekplaat 1,5-2 mm dikker (van 1 mm naar 2,5-3 mm). Dit versterkt de verbinding met de batterijbehuizing en voorkomt dat het deksel losraakt wanneer de interne druk stijgt

 

3. Toevoeging van warmte-isolatielaag

Breng een keramische vezellaag van 0,5 mm-dik aan op het binnenoppervlak van de afdekplaat. Het vermindert de warmteoverdracht naar de externe omgeving met 40%, waardoor nabijgelegen elektrische componenten worden beschermd tegen schade door hoge- temperaturen.

 

 

Anti-thermische overstromingbatterij afdekplatenworden veel gebruikt in de belangrijkste velden van lithium-ionbatterijen. In EV's voor passagiers (bijv. BYD Han) werkt de afdekplaat van de lithium-ionbatterij met batterijbeheersystemen om drukontlasting binnen 3 seconden na thermische overstroming te activeren. In huishoudelijke energieopslagsystemen is de prismatische lithiumbatterij bestand tegen langdurige -hoge temperaturen (60-80 graden ) tijdens het opladen, waardoor het risico op thermische overstroming wordt verminderd. In commerciële elektrische bussen is het aluminium batterijdeksel bestand tegen frequente trillingen en temperatuurveranderingen, waardoor de veiligheid op de lange termijn wordt gegarandeerd. Deze scenario's verifiëren de cruciale rol van de afdekplaat bij thermische overstromingsbeveiliging.

 

 

De afdekplaat van de lithium-ion-batterij van Xiamen APOLLO maakt gebruik van een 99,8% hoge-zuiverheid 6061-T6-aluminiumlegering (hoger dan de industriële zuiverheid van 99,5%), waardoor de hoge-temperatuurstabiliteit met 15% wordt verbeterd. Onze batterijafdekplaat ondergaat kwaliteitscontroles in vier- stappen (hoge- temperatuurbestendigheid, slagvastheid, afdichting, drukontlasting) - strenger dan de driestapscontroles in de industrie - en voldoet aan de IATF 16949- en UL-normen.

 

We bieden flexibele diensten op maat: pas de dikte (1-3 mm) en de hoeveelheid overdrukventiel van de prismatische lithiumbatterij aan volgens de batterijmodellen van de klant (EV, energieopslag). Onze mondiale zee-land-luchtlogistiek levert aan Europese havens in 18-25 dagen, Noord-Amerikaanse havens in 15-22 dagen en Zuidoost-Azië in 5-10 dagen. Ons after-salesteam biedt 24 uur per dag technische ondersteuning en helpt klanten bij het oplossen van problemen met de thermische runaway-beveiliging voor accu's.