Vertinde-geplateerde geïsoleerde busbar: de voorkeursoplossing voor krachtoverbrenging en -distributie in de industrie en de bouw

Als efficiënte en goedkope- oplossing voor energietransmissie en -distributie worden dichte buslijnen veel gebruikt in industriële installaties, ziekenhuizen, winkelcentra, hoge- gebouwen en high{2}} hightech-omgevingen. Met zijn hoge-combinatiekarakteristieken is het het kernonderdeel geworden van moderne krachtoverbrengingssystemen. Het ontwerp voldoet niet alleen aan de behoeften van krachttransmissie met hoge- stroom, maar bereikt ook een evenwicht tussen veiligheid, flexibiliteit en zuinigheid. Het is geschikt voor het aansluiten van stroomtransformatoren en laagspanningsverdeelkasten, evenals voor een stabiele stroomvoorziening bij zware belasting.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

De buitenmantel is samengesteld uit koud-gewalste profielen en de koperen rails zijn volledig bedekt met milieuvriendelijke isolatiematerialen. De hittebestendigheid van het materiaal bereikt klasse B, waardoor de dynamische en thermische stabiliteit van het railsysteem effectief wordt gegarandeerd. De railstructuur heeft een hoge sterkte, standaardsecties kunnen op lengte worden geleverd en plug-in-interfaces kunnen op elke positie worden geplaatst, afhankelijk van de- vereisten ter plaatse. Het product is onderverdeeld in twee typen: drie-fase vier-draden en drie-fase vijf-draden. Het heeft de kenmerken van snelle installatie, gemakkelijke bediening, veiligheid en betrouwbaarheid. Het is geschikt voor autofabrieken, grote winkelcentra, tentoonstellingshallen, luchthavens, hoge-gebouwen en andere plaatsen. Het totale systeem bestaat uit koperen rails, omhulsels, isolatiematerialen, enz. Busbar-coatingpoeders kunnen in dit type structuur worden gebruikt om de geleidbaarheid en de anticorrosie-eigenschappen van de connector- te verbeteren.

 

 

De plug--interface van het dichte buskanaal is flexibel qua lay-out, er kunnen meerdere plug--interfaces worden ingesteld en is zeer veelzijdig. Wanneer de locatie van elektrische apparatuur wordt aangepast, is het niet nodig om de hoofdvoedingslijn te wijzigen. De gesloten busgoot is vervaardigd uit metaalplaat (staalplaat of aluminiumplaat) als omhulsel, inclusief geleidende staven, isolatiematerialen en bijbehorende accessoires. Er kan een plug-in buskanaal van worden gemaakt met een plug-in aansluitdoos, of een feed-buskanaal zonder aansluitdoos. In het stroomvoorzieningssysteem van hoge- gebouwen worden stroom- en verlichtingsleidingen doorgaans afzonderlijk aangelegd, en wordt het buskanaal verticaal langs de muur in de elektriciteitsschacht geïnstalleerd als het backbone-stroomvoorzieningssysteem. Epoxy Spray Copper Bus Bar kan worden gebruikt om de isolatiesterkte van het railoppervlak en het aanpassingsvermogen aan de omgeving te verbeteren.

 

 

De isolatieprestaties van dichte rails zijn afhankelijk van geavanceerde materialen en processen, zoals busbars met epoxypoedercoating en busbars met isolerende coating. De algehele coatingtechnologie maakt het compact stapelen van koperen rails mogelijk en elimineert verbrandingspaden. Vernikkelde geïsoleerde stroomrails en gepoedercoate koperen stroomrails zijn voorzien van een metalen beplating om de oxidatieweerstand te verbeteren en de levensduur te verlengen. Bovendien voldoen speciale technologieën zoals Electric Vehicle Busbar Coating aan de behoefte aan efficiënte warmteafvoer en lichtgewicht in het nieuwe energieveld.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Het intensieve buskanaal is geschikt voor autofabrieken, grote winkelcentra, tentoonstellingshallen, luchthavens, hoge- gebouwen en andere plaatsen. Het kan ook belangrijke terreinen bestrijken, zoals de renovatie van oude fabrieksapparatuur, mijnbouw en petrochemie, transport, scheepsbouw en metallurgie. Het heeft de voordelen van een klein formaat, compacte structuur, grote zendstroom, handige kraanvoeding, gemakkelijk onderhoud en een laag energieverbruik. Coatingprocessen zoals Electric Vehicle Busbar Coating die geschikt zijn voor nieuwe energie zijn ook geleidelijk uitgebreid naar het gebied van nieuwe energieapparatuur. Hoewel de initiële kosten hoger zijn dan die van kabels, in termen van onderhoudskosten op de lange- termijn, levensduur en gemak, zijn de totale gebruikskosten voordeliger. Tegelijkertijd maakt het uiterlijk van de gepoedercoate koperen stroomrail de bedrading beknopter en netter, en is het zowel esthetisch als praktisch.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

We kunnen volledige-processervices leveren vanVertinde-geplateerde geïsoleerde stroomrailselectie, installatiebegeleiding tot post-onderhoud, en het bieden van hoge-betrouwbaarheid en zeer aanpasbare ondersteunende oplossingen voor diverse energietransmissie- en distributiesystemen. Klanten met relevante behoeften zijn welkom om de samenwerking te bespreken.