Eerste ter wereld! Meer dan 70% van de lithiumbatterijen ter wereld worden in China geproduceerd.

In de jaren negentig nam Japan het voortouw bij het behalen van technologische voordelen en promootte het industrialisatieproces snel met zijn doorbraak op het gebied van lithium-ionbatterijen op basis van vloeibare elektrolyten. Geconfronteerd met dit opkomende technologieveld is het Chinese wetenschappelijke onderzoeksteam niet achterop geraakt. In 1998 nam het team van Chen Liquan het voortouw bij het ondernemen van actie in China en promootte met succes de voltooiing van China's eerste proefproductielijn voor vloeibare lithiumbatterijen, waarmee een solide basis werd gelegd voor daaropvolgende grootschalige massaproductie.

Na decennia van niet-aflatende inspanningen heeft de Chinese industrie voor vloeibare lithiumbatterijen een sprong voorwaarts gemaakt, van klein tot groot, en bekleedt ze nu een leidende positie op de wereldmarkt. Volgens statistieken wordt meer dan 70% van de lithiumbatterijen ter wereld in China geproduceerd.

Na jaren van investeringen heeft de Chinese lithiumbatterij-industrieketen een leidende positie ingenomen in het mondiale concurrentievermogen, aangedreven door de markt voor nieuwe energievoertuigen. Tegen 2022 zullen Chinese bedrijven 90% van de mondiale productiecapaciteit van kathodematerialen voor hun rekening nemen, 86% van de mondiale productiecapaciteit van anodematerialen, 79% van de mondiale omzet van bedrijven die batterijen produceren, en 61% van de mondiale productiecapaciteit van anodematerialen. de wereldwijde verkoop van nieuwe energievoertuigen. . In de productiesector van lithiumbatterijen heeft de geïnstalleerde capaciteit van Chinese bedrijven in 2022 de 60% van het mondiale aandeel overschreden, en zal van januari tot november 2023 63,7% bereiken. De Chinese industrieketen voor lithiumbatterijen is mondiaal concurrerend geworden en fabrikanten zijn de mogelijkheid om hun activiteiten in het buitenland uit te breiden.

Analyse van het concurrentievermogen van Chinese fabrikanten op overzeese markten

In de eerste drie kwartalen van 2023 adopteren Tesla en andere autofabrikanten steeds meer lithium-ijzerfosfaatbatterijen, waardoor de geïnstalleerde capaciteit van CATL op overzeese markten buiten China jaar-op-jaar bijna is verdrievoudigd, en het niveau van Koreaanse batterijen al op hetzelfde niveau is gebracht. Het marktaandeel van gigant LG New Energy. Over het geheel genomen stijgt ook het marktaandeel van andere Chinese fabrikanten op overzeese markten.

In het verleden waren ternaire lithiumbatterijen de belangrijkste technische route voor overzeese markten. Vanwege het prijsvoordeel van lithium-ijzerfosfaatbatterijen gebruiken buitenlandse auto-OEM's echter steeds vaker lithium-ijzerfosfaatbatterijen. Daarom wordt verwacht dat Chinese fabrikanten die lithium-ijzerfosfaatbatterijen als hun reguliere technologie gebruiken, hun aandeel op de overzeese markten in de toekomst zullen blijven vergroten.

Onze lithiumbatterijen zijn belangrijke componenten in elektrische voertuigen en andere nieuwe energieapparaten vanwege hun uitstekende prestaties en betrouwbaarheid. We streven ernaar klanten producten van de hoogste kwaliteit te bieden en ervoor te zorgen dat onze aluminium batterijbehuizingen altijd voorop lopen in de industrie door middel van voortdurende innovatie. We kijken ernaar uit om met meer internationale klanten samen te werken om gezamenlijk de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie te bevorderen.