Marelli lanceert draadloos gedistribueerd batterijbeheersysteem

Marelli, 's werelds toonaangevende autoleverancier, heeft zijn assortiment EV-batterijbeheertechnologie verder uitgebreid met het nieuwste Wireless Distributed Battery Management System (wBMS). De technologie elimineert de bedrade fysieke verbindingen die normaal gesproken nodig zijn in andere architecturen van batterijbeheersystemen (BMS), waardoor meer flexibiliteit, efficiëntie, betrouwbaarheid en kosteneffectiviteit mogelijk zijn, die allemaal ongetwijfeld de sleutel zijn tot de verdere evolutie van elektrische voertuigen. Marelli zal de oplossing vanaf het tweede kwartaal van 2022 aanbieden om de lancering van nieuwe voertuigen van klanten in 2024 te ondersteunen.

Deze oplossing elimineert de noodzaak van een doorgeluste kabelboomconfiguratie door gebruik te maken van draadloze technologie om communicatie tussen de batterij en de besturingseenheid mogelijk te maken. Vergeleken met de traditionele bedrade BMS-oplossing, reduceert het innovatieve wBMS de kabelboom met 90 procent, vereenvoudigt het de constructie en installatie van cellen, vermindert met name de complexiteit van de montage en biedt het meer flexibiliteit voor de plaatsing van batterijmodules.

Het verwijderen van de connector vermindert effectief het gewicht en verbetert de energie-efficiëntie, waardoor het bereik van het voertuig met dezelfde lading wordt vergroot. Deze oplossing bespaart batterijvolume, waardoor grotere batterijen kunnen worden geïnstalleerd, wat zorgt voor veelzijdigheid, schaalbaarheid en optimalisatie; waar nodig kunnen grotere batterijen zich ook vertalen in verbeterde dynamische prestaties en het bereik van het voertuig opnieuw vergroten.