Supercapacitor - Energieopslagsysteem voor railtransport

Als een energieopslagsysteem voor railtransit kunnen supercondensatoren de rol spelen van remenergieterugwinning en spanningsstabilisatie. Deskundigen wezen erop dat in het energieverbruik van stedelijke spoorvoertuigen, het energieverbruik van de tractie 90 procent uitmaakt en het energieverbruik van hulpapparatuur van het voertuig 10 procent uitmaakt. Als passende maatregelen worden genomen, zoals een redelijke regeling van de voertuigbediening en het gebruik van energiebeheerapparatuur zoals supercondensatoren, kan 40 procent van het stroomverbruik worden teruggevoerd naar het stroomvoorzieningssysteem wanneer het voertuig remt om het versnellende voertuig van stroom te voorzien. Aangezien de spanningsfluctuatie zal worden veroorzaakt wanneer de trein start en remt, kan, als geschikte energiebeheerapparatuur wordt gebruikt, de fluctuatie van de netspanning worden verminderd, waardoor de kwaliteit van de stroomvoorziening verbetert.

Over het algemeen hebben spoorvoertuigen in de stad veel kilometers en hoge veiligheidseisen, en vereisen ze een hogere betrouwbaarheid en prestatie van energieopslagcomponenten. Volgens experts is de ontworpen levensduur van stadsrailvoertuigen 30 jaar, wat ongeveer drie keer zo lang is als die van gewone busvoertuigen. Supercondensatoren hebben een langere levensduur en een hogere betrouwbaarheid dan batterijen en winnen geleidelijk aan in de gunst.

Volgens de analyse van het China Information Industry Report zijn China, de Verenigde Staten en Rusland op de wereldwijde markt voor spoorvervoer de drie belangrijkste markten voor de uitrusting voor spoorwegvervoer; De enorme vraag naar vervoer per spoor; de sterkste landen op het gebied van spoorvervoer zijn Duitsland, Frankrijk, Canada en Japan.