Technologische innovatie leidt de groene ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie

De laatste jaren zijn de ontwikkelingen op het gebied van auto's razendsnel gegaan en de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen heeft een gouden periode ingeluid.

 

"Mijn land heeft een snelle groeitrend in nieuwe energievoertuigen gehandhaafd. In de eerste drie kwartalen van dit jaar bereikten de verkopen 6,278 miljoen voertuigen, een jaar-op-jaar stijging van 37,5%, en de marktpenetratiegraad bereikte 29,8%. Op dit moment heeft de wereldwijde verkoop van nieuwe energievoertuigen meer dan 37,7 miljoen voertuigen verzameld, en mijn land heeft ongeveer 22,5 miljoen voertuigen." Onlangs zei Wan Gang, vicevoorzitter van het 13e Nationale Comité van de Chinese People's Political Consultative Conference en voorzitter van de China Association for Science and Technology, dit op de Vijfde Wereldconferentie voor Nieuwe Energievoertuigen.

 

Na meer dan 20 jaar van ups en downs is mijn land een succesvol pad ingeslagen om de ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen te leiden met wetenschappelijke en technologische innovatie. Maar we moeten ook zien dat de nieuwe energievoertuigindustrie van mijn land met een aantal problemen en uitdagingen kampt. Hoe moeten nieuwe energievoertuigen zich in de toekomst ontwikkelen om een ​​groene en koolstofarme transformatie te bereiken?

 

 

In 2001 heeft mijn land een groot wetenschappelijk en technologisch project voor elektrische voertuigen opgezet. De expertgroep stelde op creatieve wijze de algehele onderzoeks- en ontwikkelingsopzet voor van "drie verticalen en drie horizontalen", die de "vier balken en acht pijlers" werden van de nieuwe energievoertuigen van mijn land.

 

"In het proces van het ontwikkelen van nieuwe energievoertuigen, geven we de rol van het nieuwe nationale systeem volledig vorm en vormen we een gezamenlijke kracht van 'overheid, industrie, academie en onderzoek' om de nieuwe energievoertuigen van mijn land vanaf nul te promoten. Met de volharding en vasthoudendheid van tien jaar hard werken, hebben we volgehouden in het aanpakken van belangrijke kerntechnologieën." Chen Jiachang, lid van de Party Leadership Group en viceminister van het ministerie van Wetenschap en Technologie, zei.

 

Na jaren van onophoudelijke inspanningen heeft de nieuwe energievoertuigindustrie van China positieve resultaten behaald, met een sterke innovatievitaliteit, effectieve verbetering van het technische niveau en voortdurende uitbreiding van de marktomvang. Ons product New Energy Vehicle Aluminium Battery Case biedt een sterke veiligheidsgarantie voor de stabiele ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen en speelt een onmisbare rol bij het bevorderen van de ontwikkeling van de nieuwe energievoertuigindustrie van China.

 

 

"In 2023 zal het productie- en verkoopvolume bijna 10 miljoen bedragen en zal 's werelds grootste consumentenmarkt voor nieuwe energievoertuigen worden ontwikkeld en gevormd. Er is een efficiënt en gecoördineerd industrieel systeem opgezet, dat een sterk momentum heeft gegeven aan de elektrificatietransformatie van de wereldwijde auto-industrie." Xin Guobin, lid van de partijleiderschapsgroep en viceminister van het ministerie van Industrie en Informatietechnologie, zei.

 

Volgens Xin Guobin integreren nieuwe energievoertuigen kunstmatige intelligentie, internet, big data en andere transformatieve technologieën. De industriële keten en waardeketen blijven zich uitbreiden naar transport, energie, informatie en communicatie en andere gebieden. De huidige industriële ecologie wordt op een alomvattende manier opnieuw vormgegeven. Het versnellen van de bouw van een nieuwe ecologie voor de automobielindustrie is niet alleen een inherente vraag naar industriële technologische verandering, maar ook een bron van energie voor de toekomstige ontwikkeling van de industrie. Onze nieuwe energiebatterij aluminium behuizing kan goed worden gebruikt in industrieën zoals transport, energie, fotovoltaïsche energieopslag en kan verschillende oplossingen bieden voor verschillende lithiumbatterijen.

 

 

 

De afgelopen jaren heeft mijn land op het gebied van nieuwe energievoertuigen een opmerkelijk hoog niveau van wetenschappelijke en technologische innovatie bereikt. Om echter nog verder te gaan en een internationaal concurrentievoordeel te behalen, moeten een aantal sleuteltechnologieën worden doorgebroken.

 

De nieuwe "drie horizontale" vormen de gemeenschappelijke sleuteltechnologieën voor de toekomstige ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen. De eerste is een efficiënt en veilig autobatterijsysteem; de tweede is een nieuwe generatie nieuwe energievoertuigchassisarchitectuur; de derde is een intelligent rijsysteem dat voertuig, energie, weg en cloud integreert. De nieuwe energie Aluminium Batterijbehuizing kan goede prestaties leveren in het batterijsysteem en het gebruikte hoogwaardige aluminiummateriaal biedt een garantie voor de corrosiebestendigheid en warmteafvoer van de batterij.

 

"Het is noodzakelijk om een ​​nieuwe vermogenselektronica-architectuur te bestuderen en te ontwikkelen die het energiesysteem, aandrijfsysteem, actieve ophanging en chassis integreert om de compactheid en integratie van het gehele energiesysteem te verbeteren. Wat betreft onderdelen en assemblageontwikkeling is het noodzakelijk om technische innovaties te realiseren in belangrijke componenten zoals draadgestuurde remmen, draadgestuurde besturing en actieve ophanging." Wan Gang benadrukte dat er ook een zeer belangrijke taak is, namelijk het versnellen van de ontwikkeling van intelligente netwerkbesturingssystemen.

 

Een van de moeilijkheden die intelligent rijden moet overwinnen, is hoe we de rijervaring van de bestuurder op basis van verkeersregels aan de auto kunnen geven. "Op dit moment onderzoeken we de auto-weg-cloud collaboratieve rijoplossing op basis van generatieve kunstmatige intelligentie (AIGC), dat wil zeggen, door de combinatie van algemene intelligentie en speciale intelligentie, door de balans van kennisbegeleiding en datadrive, door de coördinatie van cloudintelligentie en voertuigintelligentie, zullen we geleidelijk end-to-end integratie bereiken." Introduceerde Wan Gang.

 

Chen Jiachang benadrukte dat nu de wereldwijde nieuwe energievoertuigen een nieuw tijdperk van snelle ontwikkeling ingaan, we moeten vasthouden aan succesvolle ervaringen, verder moeten versterken op het gebied van sleuteltechnologie, de internationale wetenschappelijke en technologische samenwerking moeten versterken en moeten volharden in fundamenteel onderzoek om de toekomstige ontwikkelingsbasis van de industrie te consolideren, de ontwikkelingsruimte van de nieuwe energievoertuigenindustrie verder te vergroten en wetenschappelijke en technologische ondersteuning te bieden voor wereldwijde groene en koolstofarme ontwikkeling.

 

 

 

de automobielindustrie van mijn land promoot actief het onderzoek naar belangrijke kwesties van "dubbele koolstof". Met de focus op belangrijke kwesties zoals de grenzen en methoden van koolstofemissiebeoordeling in de automobielindustrie, koolstofemissiereductiedoelstellingen en implementatiepaden, en waarborgen voor koolstofarme ontwikkelingsbeleid, hebben meerdere afdelingen uitgebreid en diepgaand onderzoek en discussie uitgevoerd, een consensus gevormd over de ontwikkeling van de automobielindustrie richting groene en koolstofarme transformatie, en de "Automotive Industry Green and Low-carbon Development Roadmap 1.0" samengesteld. Nieuwe energie Aluminium Alloy Prismatic Battery Case implementeert actief "dubbele koolstofemissiereductie" en integreert ook het concept van milieubescherming in hoogwaardige productie.

 

Li Jun, academicus van de Chinese Academy of Engineering en erevoorzitter van de China Society of Automotive Engineers, gelooft dat de groene en koolstofarme ontwikkeling van toekomstige autoproducten aandacht moet besteden aan twee aspecten: ten eerste is het noodzakelijk om de transformatie van traditionele energiesystemen met verbrandingsmotoren als kern naar koolstofarme en koolstofvrije systemen te bevorderen; ten tweede is het noodzakelijk om de schaal van de markt voor nieuwe energievoertuigen te blijven uitbreiden, het stroomverbruik van elektrische voertuigen per 100 kilometer te verminderen en de hoogwaardige ontwikkeling van elektrificatie verder te bevorderen. In het productieproces houdt de Aluminium Battery Box zich aan het concept van groen, koolstofarm, energiebesparend en emissiereductie om de grootste mate van milieuvriendelijkheid te bereiken.

 

In maart 2022 werd het "Middellange- en Langetermijnplan voor de Ontwikkeling van de Waterstofenergie-industrie (2021-2035)" gepubliceerd, waarin werd verduidelijkt dat waterstofenergie een belangrijk onderdeel is van het toekomstige nationale energiesysteem en een belangrijke drager voor het bereiken van een groene en koolstofarme transformatie.

 

Volgens Wan Gang ligt de huidige moeilijkheid van de waterstofenergie-industrie nog steeds in het waterstoftransport. De kosten van waterstoftransport zijn nog steeds een belangrijke kostenpost.

 

 

Wan Gang benadrukte dat we de bouw van een demonstratie-stadscluster voor brandstofcelvoertuigen moeten aangrijpen als een kans om de kerntechnologie-innovatie van waterstofenergie en brandstofcelvoertuigen te promoten, de "waterstofenergiesnelweg" te verbinden en operaties op regiooverschrijdende schaal te promoten. Tegelijkertijd moeten we waterstofenergiefaciliteiten rationeel inrichten en bouwen, een "waterstofenergiecorridor" bouwen en een uitgebreid en grootschalig demonstratieproject voor waterstofenergietransport vormen.

Het promoten van de groene en koolstofarme ontwikkeling van de automobielindustrie is een systematisch project dat moeizaam, complex en langdurig is. Onze nieuwe energie Aluminium Laminate Pouch voor Li-ion Batterijen wordt door veel merken in de automobielindustrie verwelkomd en het hele proces van materiaalkeuze tot verpakking houdt zich aan groen en koolstofarm.

 

"Gezien de grote uitdagingen die klimaatverandering met zich meebrengt voor de overleving en ontwikkeling van de mens, moeten we onverminderd hoogwaardige wetenschappelijke en technologische innovatie op het gebied van nieuwe energievoertuigen blijven bevorderen, de pragmatische samenwerking op alle vlakken voortdurend verdiepen en grotere inspanningen leveren om de uitgebreide marktgerichte ontwikkeling van nieuwe energievoertuigen verder te versnellen en de realisatie van wereldwijde doelstellingen voor koolstofneutraliteit zoals gepland te ondersteunen", aldus Chen Jiachang.

 

 

Ons EV-batterijzak, aluminium behuizingis gemaakt van hoogwaardig aluminiumlegeringsmateriaal om uitstekende mechanische eigenschappen en duurzaamheid te garanderen. De behuizing is nauwkeurig ontworpen om te voldoen aan strenge technische normen en beschermt de interne componenten van de batterij effectief tegen de invloed van de externe omgeving. De uitstekende thermische geleidbaarheid helpt de bedrijfstemperatuur van de batterij te stabiliseren en de levensduur en laadefficiëntie van de lithiumbatterij te verbeteren.

 

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/