De gelamineerde railindustrie wordt gedreven door zowel technologische innovatie als marktuitbreiding

Onlangs heeft het veld van gelamineerde busbars verschillende technologische doorbraken ingeluid. Toonaangevende bedrijven hebben de productprestaties aanzienlijk verbeterd door middel van materiaalinnovatie en procesoptimalisatie. Volgens gegevens uit de sector maakt de nieuwe gelamineerde koperen busbar gebruik van composietisolatiematerialen en hoog-perstechnologie om de stroomcapaciteit met ongeveer 35% te vergroten, terwijl de compactheid van de oorspronkelijke structuur behouden blijft, terwijl de inductantie wordt teruggebracht tot minder dan 55% van het sectorgemiddelde. Deze technologische innovatie komt niet alleen tegemoet aan de vraag naar een hoge vermogensdichtheid in nieuwe energievoertuigen, energieopslagsystemen en andere gebieden, maar realiseert ook een snelle productie op maat door middel van modulair ontwerp, waardoor de leveringscyclus van het product aanzienlijk wordt verkort. De monsterleveringscyclus van sommige bedrijven is gecomprimeerd van de traditionele 45 dagen naar minder dan 15 dagen.

Op het gebied van intelligente productie hebben -toonaangevende bedrijven in de sector AI-visuele inspectiesystemen en geautomatiseerde productielijnen geïntroduceerd om het percentage productdefecten binnen 0,3% te beperken en de productie-efficiëntie met meer dan 50% te verhogen. De "edge-enclosed gelamineerde busbar", ontwikkeld door een bepaald bedrijf, is bijvoorbeeld met succes toegepast op de stroomvoorziening van componenten van kernenergieapparatuur door de opstelling van de geleiders en de dikte van de isolatielaag te optimaliseren. Hoewel de vermogensdichtheid is verbeterd, is het volume van de apparatuur met 30% verminderd. Dergelijke technologische innovaties hervormen het concurrentielandschap van de industrie en bevorderen de ontwikkeling van producten in de richting van intelligentie en hoge betrouwbaarheid.

Terwijl de transformatie van de mondiale energiestructuur versnelt, heeft de gelamineerde BusBar voor Mersen-markt een explosieve groei laten zien. Uit gegevens blijkt dat de wereldwijde marktomvang van gelamineerde flexibele busbars in 2023 de 4 miljard yuan zal overschrijden en in 2030 naar verwachting 20 miljard yuan zal bereiken, met een jaarlijks samengesteld groeipercentage van meer dan 20%. Nieuwe energievoertuigen en energieopslagsystemen zijn de belangrijkste groeimotoren geworden, waarvan de vraag op het gebied van nieuwe energievoertuigen meer dan 55% bedraagt, voornamelijk gebruikt voor de verbinding tussen batterijpakketten en motorcontrollers; de markt voor energieopslag heeft geprofiteerd van de snelle toename van de geïnstalleerde capaciteit voor fotovoltaïsche en windenergie. Het aandeel gelamineerde koperen staven in omvormers en converters is gestegen van 30% in 2020 naar 45% in 2023.

In termen van regionale markten neemt de regio Azië-Pacific een dominante positie in, waarbij China, Japan, Zuid-Korea en andere landen een totaal marktaandeel van meer dan 65% voor hun rekening nemen. De binnenlandse beleidssteun is versterkt en lokale overheden hebben de integratie van de koperindustrie en de nieuwe energievoertuigenindustrie bevorderd door middel van industriële fondsen, belastingstimulansen en andere middelen om het marktpotentieel verder vrij te maken. Een bepaalde regio is bijvoorbeeld opgenomenGelamineerde railconnectorenin het strategische plan voor de opkomende industrie '14e vijf-jarenplan', gericht op het ondersteunen van de toepassing ervan op slimme netwerken, spoorwegvervoer en andere gebieden. De verwachting is dat de lokaal gerelateerde productiecapaciteit de komende drie jaar zal verdubbelen.

Hoewel de sector brede perspectieven heeft, wordt zij nog steeds geconfronteerd met meerdere uitdagingen. Schommelingen in de grondstoffenprijzen zijn het grootste risico geworden. De prijzen van metalen zoals koper en aluminium worden aanzienlijk beïnvloed door de internationale markt. Bedrijven hebben de schommelingen van de grondstoffenkosten effectief binnen 10% onder controle gehouden door het opzetten van lange- samenwerking in de toeleveringsketen en mechanismen voor het afdekken van de toekomst. Bovendien zijn de technische barrières voor hoogwaardige-producten relatief hoog. Het aandeel van de R&D-investeringen van toonaangevende bedrijven is nog steeds boven de 8% gebleven, terwijl kleine en middelgrote-bedrijven zich richten op nichemarkten en oplossingen op maat bieden. Sommige bedrijven hebben een marktaandeel van meer dan 30% in speciale hoge-temperatuur- en hoge-drukscenario's.

Op het gebied van supply chain management versnelt de industrie de promotie van gelokaliseerde productie en mondiale lay-out. Sommige bedrijven hebben productiebases opgezet in Zuidoost-Azië, Europa en andere plaatsen om handelsbelemmeringen te omzeilen en dicht bij de behoeften van de klant te staan. Het aandeel van de buitenlandse inkomsten is gestegen van 20% in 2020 naar 35% in 2023. Tegelijkertijd is digitale transformatie een consensus binnen de sector geworden. Bedrijven optimaliseren productieprocessen via het Internet of Things en big data-analyse, realiseren een stijging van de voorraadomloopsnelheid van meer dan 25% en verkorten de orderleveringscyclus met gemiddeld 20 dagen.