De markt voor nieuwe energievoertuigen is in opkomst. De auto-industrie verwelkomt nieuwe hoogtepunten in de staalconsumptie en de bedrijfswinsten blijven groeien.
May 14, 2024
De laatste tijd hebben veel cokeskolen- en cokesbedrijven achtereenvolgens brieven met prijsverhogingen uitgegeven. In termen van futures steeg het belangrijkste cokeskolencontract van het laagste van 1.400 yuan per ton op 1 april naar het hoogste van 1.889 yuan per ton, een stijging van ruim 34%, en het belangrijkste cokescontract steeg ook met 27%. Welke veranderingen hebben er plaatsgevonden in de cokeskolen- en cokesindustrie?
Bij een cokeskolenbedrijf in Shanxi zei de verantwoordelijke van het bedrijf dat de prijzen van cokeskolen onlangs zijn gestegen en dat de winsten van het bedrijf zijn verbeterd, maar dat de dagelijkse steenkoolwinning nog steeds doorgaat zoals gepland. Momenteel bedraagt de maandelijkse productie van ruwe steenkool ongeveer 2,8 miljoen ton. Als gevolg van de sterke vraag van downstream-klanten blijft de voorraad van het bedrijf afnemen.
Sinds 2024 vertonen de cokeskolenprijzen een algemene “V”-vormige trend. Aan het begin van het jaar bleven de futuresprijzen rond de 1.700 yuan per ton, en herstelden zich na het dieptepunt begin april. Van de laagste van 1.400 yuan per ton op 1 april steeg deze ooit naar de hoogste van 1.889 yuan per ton op 7 mei, waarbij de hoogste stijging meer dan 34% bedroeg. Insiders uit de industrie zeiden dat cokeskolen voornamelijk worden gebruikt bij de ijzerproductie in hoogovens, en dat de prijs ervan afhangt van de welvaart van stroomafwaartse staalbedrijven.
Uit gegevens blijkt dat in de tweede en derde week van mei de gemiddelde dagelijkse productie van ruwijzer uit hoogovens in 247 staalfabrieken 2,345 miljoen ton bedroeg, een stijging van 38.300 ton ten opzichte van de voorgaande maand. De toename van de productie van ruwijzer heeft de vraag naar cokeskolen en cokes doen toenemen. Aan de aanbodzijde wordt de steenkoolwinning strikt volgens plan uitgevoerd. Bovendien zijn de kosten van nieuwe mijnen hoog, is de bouw- en productiecyclus lang en is het moeilijk voor de industrie om nieuwe productiecapaciteit toe te voegen. Bij een feitelijk stabiel aanbod zal de groei van de vraag de winsten van de cokeskolenbedrijven verbeteren.
Industrieel staal is aanzienlijk gegroeid en de winsten van staalfabrieken per ton staal zijn gestegen
De spotprijs van cokeskolen blijft stijgen en de prijzen voor futures zijn met meer dan 30% gestegen, allemaal dankzij de toename van de productie van ruwijzer door stroomafwaartse staalbedrijven. Wat is de algemene productie- en exploitatiesituatie van de staalindustrie? Kan zij het voortdurende herstel van de cokeskolenprijzen ondersteunen?
In een staalfabriek in Changzhou, in de provincie Jiangsu, op de hogesnelheidswalsdraadproductielijn in de fabriek, wordt de stalen knuppel verwarmd, meerdere keren continu gewalst, opgerold en gevormd door een haspel, en vervolgens gekoeld, verpakt en getransporteerd naar het magazijn. Volgens de persoon die de leiding heeft over het bedrijf, is de basis van het bedrijf in Changzhou een productiebasis voor industriële staven en draden, en worden de producten voornamelijk gebruikt in auto's, windenergie en andere gebieden.
Het is duidelijk dat de vastgoedinvesteringen en de bouwsector sinds het vierde kwartaal van 2023 in een staat van krimp verkeren, de vraag naar bouwstaal is afgenomen, de staalprijzen snel zijn gedaald en de futures op betonstaal zijn gedaald van een hoogtepunt van 4.076 yuan per ton. tot een dieptepunt van 3.368 yuan per ton. Sinds het begin van het jaar heeft de snelle groei van industrieel staal de marktvraag naar staal echter gestabiliseerd.
Insiders uit de industrie zeiden dat de auto-industrie, profiterend van de opkomst van de markt voor nieuwe energievoertuigen, naar verwachting in 2024 een nieuw hoogtepunt in het staalverbruik zal inluiden, tot 61 miljoen ton, een stijging op jaarbasis van ongeveer 3%. Het aantal binnenlandse scheepswerven in aanbouw en het aantal lopende orders zijn ook toegenomen, en de staalconsumptie in de scheepsbouwindustrie zal naar verwachting ook met ongeveer 3% toenemen. Sinds april is het hoofdcontract voor industriële staalwarmtewisselaars gestegen van een dieptepunt van 3.588 yuan per ton naar een maximum van 3.890 yuan. De winsten van staalfabrieken zullen naar verwachting blijven groeien.
De markt voor nieuwe energievoertuigen is in opkomst en het staalverbruik heeft een nieuw hoogtepunt bereikt. De aluminium batterijbehuizing die wij produceren is de sleutel tot het garanderen van de veilige werking van accu's van elektrische voertuigen. De aluminium batterijbehuizingen die wij produceren hebben unanieme lof gekregen in de industrie. U bent van harte welkom om op de onderstaande link te klikken voor meer informatie:
https://www.stamping-welding.com/aluminium-battery-cases/aluminium-box-for-lithium-power-cell.html
Onze producten staan bekend om hun uitstekende prestaties en betrouwbare kwaliteit. Als u geïnteresseerd bent in onze aluminium box voor lithium-energiecellen of als u vragen heeft, neem dan gerust contact met ons op. Wij kijken ernaar uit om met u samen te werken en u producten en diensten van de beste kwaliteit te bieden!
