EV Zekering Contact Tin Solderen

EV Fuse Contact Tin Brazing is gemaakt van koperen aansluiting en dop, die uitstekende eigenschappen heeft, zoals hoge sterkte, hoge elektrische geleidbaarheid, weerstand tegen vermoeidheid, hoge thermische geleidbaarheid en corrosieweerstand.
 

Algemene elektronische zekering is geschikt voor laagspannings-, laagvermogen- en elektronische regelcircuits, voornamelijk gebruikt in verschillende elektronische producten, huishoudelijke apparaten en laagspanningsstroom voor voertuigen, wegen, enz. Stroomzekeringen zijn over het algemeen geschikt voor hoogspannings-, hoogspanningszekeringen -stroomcircuits, voornamelijk gebruikt in traditionele stroomopwekking, -transmissie en -distributie, metallurgie Industriële velden zoals goud, communicatie, wind- en zonne-opslag en nieuwe energievoertuigen.

Technische vereisten voor solderen op hoge temperatuur Zekering Contact en Cap

Solderen L-type zekeringklem is een lasmethode waarbij een metaalsoldeer met een laag smeltpunt wordt gebruikt om de verbindingsopeningen van metalen onderdelen te verwarmen, te smelten, te penetreren en te vullen. Omdat het soldeer meestal een op tin gebaseerde legering is, wordt het zo genoemd.

 

1. Lasoppervlaktebehandeling voor Fuse Contact

De lasonderdelen die Contact for Fuse tegenkomt bij handmatig soldeerboutlassen zijn verschillende elektronische onderdelen en draden. Tenzij de elektronische componenten binnen de "verzekeringsperiode" worden gebruikt onder grootschalige productieomstandigheden, vereisen de lasdelen die Fuse Terminal Contact onder normale omstandigheden tegenkomen vaak een oppervlaktereiniging. Werk, verwijder roest, olie, stof en andere onzuiverheden die de laskwaliteit op het lasoppervlak beïnvloeden. Bij handmatige bediening worden vaak eenvoudige en gemakkelijke methoden gebruikt, zoals mechanisch schrapen en schrobben met alcohol en aceton.

 

2. Pre-solderen voor Fuse Terminal

Voorsolderen is het vooraf bevochtigen van de te solderen componentkabels of geleidende lasdelen met soldeer, ook wel tinning (Automotive) Fuse Terminal genoemd. Het is juist om pre-solderen te noemen, omdat het proces en mechanisme het hele soldeerproces zijn - het soldeer bevochtigt het oppervlak van het gesoldeerde onderdeel Fuse Terminal Contact, en nadat de hechtlaag is gevormd door de diffusie van het metaal, het oppervlak van het gesoldeerde deel is "geplateerd" met een laagje soldeer.

 

3. Gebruik geen overmatige flux voor Fuse Link Contact

De juiste hoeveelheid flux is essentieel, maar denk niet dat meer beter is. Overmatige colofonium veroorzaakt niet alleen de werklast van het reinigen rond de soldeerverbindingen na het lassen van Fuse End Blade Ferrules, maar verlengt ook de verwarmingstijd (de colofonium smelt, vervluchtigt en neemt warmte weg), waardoor de werkefficiëntie afneemt; en wanneer de verwarmingstijd onvoldoende is, is het gemakkelijk om in het soldeersel te worden gemengd om "Slag-inclusie"-defect te vormen; voor het lassen van Fuse Fuse End Tag stroomt overtollige flux gemakkelijk naar de contacten, wat resulteert in een slecht contact.

 

 

KWALITEIT GEGARANDEERD
Veiligheidscertificering

Onze EV Fuse Contact Tinvoldoen aan de UL/IEC-regelgeving voor fotovoltaïsche systemen en de EU RoHS-richtlijn, loodvrij en halogeenvrij.

Kwaliteitssysteem

We zijn goedgekeurd met een internationaal kwaliteits- en milieubeheersysteem als IATF16949, ISO9001, ISO14001, ISO14064, ISO50001.

Zekeringkappen die verpakt zijn zoals geleverd, kunnen worden opgeslagen gedurende één jaar vanaf de datum vermeld op het verpakkingslabel onder de volgende voorwaarden:

1）Temperatuur:-15 graden - plus 30 graden (geen condensatie)

2) Vochtigheid: 85 procent RH of minder

3) Niet blootgesteld aan bijtend gas of zeebries

4) Geen zichtbaar stof

5) Niet blootgesteld aan direct zonlicht

6) Belasting: geen belasting die vervorming of degradatie van het product kan veroorzaken.

 

 

 

Populaire tags: EV FUSE CONTACT CONTACT TIN STARING, China, fabrikanten, leveranciers, fabriek