Kennis van de sector over geïsoleerde rails met epoxypoeder-coating

 

Met epoxypoeder-gecoate geïsoleerde rails zijn geïsoleerde rails die worden gevormd door het coaten van koperen of aluminium geleiders met epoxypoeder als isolatiemateriaal via een specifiek proces. Epoxypoeder is een thermohardend droog poeder met uitstekende isolatieprestaties, chemische corrosieweerstand en mechanische eigenschappen, die betrouwbare isolatiebescherming voor de stroomrail kunnen bieden.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kenmerken van epoxy poedercoating

Uitstekende isolatieprestaties: de isolatiecoatingbusbar heeft een hoge diëlektrische sterkte, die effectief stroomlekken en kortsluitingsverschijnselen kan voorkomen, waardoor de veilige werking van elektrische apparatuur wordt gegarandeerd. De isolatieweerstand is hoog en kan stabiele isolatieprestaties behouden in een breed temperatuurbereik.

Goede hittebestendigheid: over het algemeen kan het lange tijd worden gebruikt bij een temperatuur van 120 graden -150 graden. Sommige speciaal samengestelde stroomrails voor galvaniseren en poedercoaten kunnen zelfs bij hogere temperaturen stabiele prestaties behouden en voldoen aan de eisen van hittebestendigheid van stroomrails in verschillende industriële omgevingen.

Sterke mechanische eigenschappen: De uitgeharde Epoxy Powder Coat Busbar vormt een harde beschermlaag met goede slijtvastheid, krasbestendigheid en slagvastheid. Het is bestand tegen mechanische belasting en impact van externe objecten, beschermt de railgeleider tegen beschadiging en verlengt de levensduur van de rail.

Chemische corrosieweerstand: het heeft een sterke corrosieweerstand tegen een verscheidenheid aan chemische stoffen zoals zuren, logen, zouten, enz., en kan de rail effectief beschermen in een chemische corrosieomgeving om te voorkomen dat de geleider wordt gecorrodeerd en prestatieverslechtering veroorzaakt.

 

Productieproces

Voorbehandeling: De railgeleider wordt voorbehandeld door te ontvetten en roest te verwijderen om onzuiverheden zoals olie, roest en oxideaanslag op het oppervlak te verwijderen, de hechting van de gepoedercoate busbar aan de geleider te verbeteren en de stevigheid en kwaliteitsstabiliteit van de coating.

Coatingmethode: Er zijn hoofdzakelijk twee methoden: de wervelbedmethode en de elektrostatische spuitmethode. Bij de wervelbedmethode moet de stroomrail eerst worden voorverwarmd en vervolgens door een wervelbed worden gevoerd met daarin gesuspendeerde busbarcoating met epoxycoatingpoeder. Het poeder smelt onder hitte en hecht zich gelijkmatig aan het oppervlak van de geleider om een ​​dikkere coating te vormen, die geschikt is voor coatings met complexe vormen en grote rails; Bij de elektrostatische spuitmethode wordt gebruik gemaakt van elektrostatische werking om het geladen epoxypoeder aan het geaarde railoppervlak te adsorberen en vervolgens door bakken en uitharden een coating te vormen. De laagdikte kan nauwkeurig worden geregeld, wat geschikt is voor de productie van railstellen met nauwkeurigere vereisten voor de laagdikte.

Uitharden: plaats de met Busbar Isolerend Coating Poeder bedekte rail in een bakoven en laat deze bij een bepaalde temperatuur uitharden, zodat het poeder een verknopingsreactie- ondergaat om een ​​harde coating te vormen. Controle van de uithardingstemperatuur en -tijd is cruciaal voor de prestaties van de coating.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Technische voordelen

Prestatieverbetering: Vergeleken met traditionele isolatiematerialen hebben Epoxy Power Coating geïsoleerde rails aanzienlijk verbeterde isolatieprestaties, hittebestendigheid, mechanische eigenschappen, enz., Die beter kunnen voldoen aan de eisen van moderne elektrische apparatuur voor hoge prestaties van rails en de bedrijfsbetrouwbaarheid en veiligheid van apparatuur.

Sterke ontwerpflexibiliteit: Busbar Epoxy Powder Coating kan worden gecoat op rails van verschillende vormen en maten, en kan flexibel worden ontworpen op basis van verschillende vereisten voor elektrische apparatuur, zoals het compact stapelen van meer-laagrails, het optimaliseren van de interne ruimte-indeling van de apparatuur en het verbeteren van de integratie en efficiëntie van de apparatuur.

Hoge productie-efficiëntie: het gebruik van geavanceerde productieprocessen zoals geautomatiseerd spuiten kan de coating van grote- railrails in korte tijd voltooien, de productie-efficiëntie verbeteren, de productiekosten verlagen en voldoen aan de behoeften van grootschalige productie-.

Goede milieubescherming: Poedercoating Isolatierail produceert geen vluchtige organische stoffen (VOC) tijdens productie en gebruik, is milieuvriendelijk en voldoet aan de eisen op het gebied van milieubescherming.

 

Toepassingsgebied

Industriële elektrische apparatuur: op grote schaal gebruikt in verschillende industriële motoren, generatoren, transformatoren en andere elektrische apparatuur, als een verbindingsrail van koperen busbar tussen geleidende delen en isolerende delen, om de normale werking van apparatuur en de betrouwbaarheid van krachtoverbrenging te garanderen.

Nieuw energieveld: In zonne-energie, windenergie en andere nieuwe energieopwekkingssystemen en oplaadstations voor elektrische voertuigen worden epoxypoedergecoate busbars gebruikt in hoog-spanningsdistributiesystemen en energietransmissiesystemen. Ze zijn bestand tegen hoge spanning en hoge stroombelastingen om de effectieve overdracht en omzetting van energie te garanderen.

Elektrisch systeem voor gebouwen: Gebruikt in elektrische distributiesystemen in gebouwen, zoals hoog-gebouwen, commerciële centra, fabrieksgebouwen, enz., als hoofdrail voor stroomtransmissie, om de veiligheid en betrouwbaarheid van elektrische systemen in gebouwen te verbeteren en stroomuitval veroorzaakt door busbarstoringen te verminderen.

 

 

 

 

 

Isolatieprestatienorm:Het is noodzakelijk om aan de overeenkomstige isolatieweerstand te voldoen en bestand te zijn tegen spanningssterkte en andere indexvereisten. Onder normale omgevingsomstandigheden mag de isolatieweerstand van de rail bijvoorbeeld niet lager zijn dan een bepaalde waarde om de isolatieveiligheid van elektrische apparatuur te garanderen.

Hittebestendigheidsnorm:Afhankelijk van de verschillende toepassingsscenario's en gebruiksomgevingen moeten vernikkelde geïsoleerde busbars voldoen aan de overeenkomstige normen voor hittebestendigheid, zoals 155 graden, 180 graden en andere hittebestendigheidsgraden, om een ​​stabiele werking op lange- termijn te garanderen in omgevingen met hoge- temperaturen.

Mechanische prestatienormen:Inclusief coatingadhesie, hardheid, slagvastheid en andere indicatoren, die moeten voldoen aan de vereisten van relevante normen om ervoor te zorgen dat de coating niet zal vallen, barsten of beschadigd raken bij blootstelling aan mechanische spanning, en de mechanische sterkte en betrouwbaarheid van de stroomrail.

 

 

Groei van de marktvraag:Met de voortdurende ontwikkeling van de wereldeconomie en de voortdurende vooruitgang van het industrialisatieproces blijft de vraag naar elektrische apparatuur toenemen. Als elektrisch isolatiemateriaal met hoge prestaties- is de marktvraag naar geïsoleerde koperen stroomrails ook gestaag toegenomen. Met name de ontwikkeling van opkomende gebieden zoals nieuwe energie, elektrische voertuigen en intelligente productie heeft nieuwe kansen opgeleverd voor de markt voor geïsoleerde busbars met epoxypoeder-coating.

Technologische innovatiedrift:Om aan de groeiende marktvraag en steeds strengere prestatie-eisen te voldoen, blijven fabrikanten hun R&D-investeringen in Isolerende Coatings Busbar-technologie verhogen en streven ze ernaar nieuwe epoxypoedermaterialen en geavanceerde productieprocessen te ontwikkelen om de productprestaties en -kwaliteit te verbeteren en de productiekosten te verlagen.

Industrie-integratie en intensievere concurrentie:Tegen de achtergrond van de mondialisering en de steeds feller wordende concurrentie op de markt, moeten deEpoxy poedercoating geïsoleerde koperen stroomrailDe industrie heeft geleidelijk een trend van industriële integratie laten zien. Grote ondernemingen breiden hun schaal uit en verbeteren hun marktconcurrentievermogen door fusies en overnames, herstructureringen, enz., terwijl kleine en middelgrote-bedrijven met een grotere overlevingsdruk te maken krijgen. Tegelijkertijd is met de openstelling van de markt en de intensivering van de concurrentie de concurrentie tussen ondernemingen intenser geworden. Ze concurreren niet alleen op het gebied van productkwaliteit en prijs, maar richten zich ook op het verbeteren van hun capaciteiten op het gebied van technologische innovatie, merkopbouw en after- after-sales service om hun eigen marktvoordelen te vergroten.