Inleiding tot de producttypen en categorieën van warmtekrimpbare railisolatietape: van algemene bescherming tot oplossingen op maat

In hoog- en laagspanningsschakelapparatuur, onderstations en hoog-stroomdistributiesystemen voor elektrische voertuigen is staafisolatie een cruciaal element bij het waarborgen van de elektrische veiligheid en de compactheid van de apparatuur. Warmtekrimpbare busbar-isolatietape, een type polymeerisolatieproduct dat door verwarming krimpt en stevig aan het oppervlak van de staaf hecht, is ontwikkeld in verschillende materiaalsoorten en gespecialiseerde categorieën. Dit artikel introduceert, aan de hand van productclassificatie, de technische kenmerken, toepasselijke scenario's en selectiecriteria van verschillende warmtekrimpbare geïsoleerde staven.

Momenteel zijn de warmtekrimpbare geïsoleerde rails op de markt hoofdzakelijk onderverdeeld in drie soorten basismaterialen:

1. Polyolefine type:Vertegenwoordigd door Heat Shrink Tube Polyolefin Bar, heeft het uitstekende elektrische isolatie-eigenschappen (diëlektrische sterkte groter dan of gelijk aan 25 kV/mm), goede flexibiliteit en weerstand tegen veroudering. Dit type product heeft doorgaans een krimptemperatuur van 100 graden ~ 125 graden en na volledige krimp is de wanddikte uniform. Het is geschikt voor het versterken van de isolatie van railsystemen voor schakelapparatuur bij spanningsniveaus van 10 kV en lager.
2. PVC-type:PVC-isolatie of koperen rail. Bij PVC-isolatie wordt doorgaans gebruik gemaakt van voor-gevormde-krimpkousen of geëxtrudeerde PVC-omhulsels. Vergeleken met polyolefine is PVC-materiaal goedkoper en heeft het een betere chemische corrosieweerstand, maar de temperatuurbestendigheid is lager (meestal minder dan of gelijk aan 105 graden), en vlamvertragende eigenschappen moeten worden bereikt door vlamvertragers toe te voegen. Verzamelrail met PVC-isolatie wordt vaak gebruikt in laag-spanningsverdeelkasten of tijdelijke isolatiebeschermingstoepassingen.
3. PE-type:PE-warmtekrimpbuis geïsoleerde busbar is gemaakt van polyethyleen materiaal, dat een hogere slagvastheid bij lage temperaturen heeft (normale werking bij -55 graden) en uitstekende weerstand tegen scheuren door omgevingsspanning, waardoor het geschikt is voor staafisolatie in onderstations buiten of in koude gebieden.

1. Type krimpkous:Dit is het meest voorkomende type, zoals isolatie met krimpkous en railkokers. De fabriek prefabriceert platte of ronde krimpkousen op basis van de breedte en dikte van de staaf, die vervolgens ter plaatse- worden gemonteerd en verwarmd om te krimpen. Krimpkousen BusBar is ook verkrijgbaar met een zelfklevende dubbele-wandstructuur; de binnenste smeltlijm vloeit tijdens het krimpen, waardoor een volledige afdichting wordt bereikt en wordt voorkomen dat vocht langs de staafuiteinden naar binnen sijpelt.
2. Isolatieblad verpakt type:Busbar-isolatieplaat is een vel{0}}achtig krimpmateriaal dat geschikt is voor onregelmatig gevormde staven of verbindingen. Het wordt ter plaatse-gesneden, om de staaf gewikkeld en vervolgens verwarmd met een warmtepistool om te krimpen en te hechten. Dit type product is bijzonder geschikt voor lokale isolatieversterking bij staafbochten en overlappingen.
3. Type solide isolatieslang:De massieve isolatiebuisrail maakt gebruik van kruis-verbonden polyolefine- of siliconenrubbermaterialen en heeft een dikkere wand (doorgaans 2-4 mm). Het kan direct het stapelen van meerdere lagen krimpkous vervangen en wordt gebruikt in hoogspannings- (35 kV) of toepassingen met extreem hoge mechanische beschermingseisen.

1. Distributierailisolatie:Warmte-krimpkousen van PVC-rail- worden veel gebruikt in laagspanningsschakelaars van 400 V- en bieden zowel isolatie als fasekleurmarkeringen (geel, groen, rood, blauw, zwart). Staafisolatiebuizen worden gebruikt in middenspanningsschakelaars van 6 kV~35 kV, waarvoor doorgaans een vlamvertragende classificatie van VW-1 of FT1 vereist is.
2. Hoogspanningsverbindingen voor elektrische voertuigen:In accu's voor elektrische voertuigen en hoog{0}}verdeelkasten vereisen EV-batterijconnectoren en batterijterminalbusbars hoge- temperatuur- en trillings-- geïsoleerde staven. Voor geïsoleerde koperen rails met krimpkous- wordt doorgaans gebruik gemaakt van dubbel-laags polyolefine krimpkous-, met een oranje buitenlaag die hoge- spanningsgevaren aangeeft en een binnenlaag die voor isolatie zorgt. De krimpkousen voor EV-batterijconnectoren moeten ook voldoen aan de UL 94 V-0 vlamvertragende en 125 graden hittebestendigheidsnormen.
3. Aangepaste oplossingen:Voor niet-standaardafmetingen of speciale vormen van staven kunnen op maat gemaakte isolatiebuizen voor stroomrails vooraf- worden uitgebreid, gesneden en gemarkeerd volgens de- door de klant verstrekte tekeningen, waardoor de installatie-efficiëntie op- locatie aanzienlijk wordt verbeterd.

De belangrijkste verschillen tussen de verschillende productcategorieën liggen in: temperatuurbestendigheid (105 graden voor gewone polyolefinen, 135 graden voor hoge- temperatuurtypes), krimpverhouding (2:1, 3:1 of 4:1), of lijmafdichting is inbegrepen en kleurvereisten. 'Heat Shrink Tube Insulated Bar' verwijst bijvoorbeeld naar alle warmtekrimpbare railisolatieproducten, terwijl 'PE Heat Shrink Tube Insulated Bar' specifiek is ontworpen voor omgevingen met lage- temperaturen. In de nieuwe energievoertuigensector moeten de krimpkousen die worden gebruikt met EV-batterijconnectoren de tests op het gebied van naaldvlam- en elektrolytcorrosiebestendigheid doorstaan, wat aanzienlijk verschilt van traditionele elektrische krimpkousen.

Met de miniaturisering van schakelapparatuur en de verbetering van hoog-spanningsplatforms in elektrische voertuigen, ontwikkelt warmtekrimpbare busbar-isolatietape zich in de richting van dunnere wanden, hogere krimpverhoudingen en functionele integratie (zoals binnentemperatuur-gevoelige kleur-veranderende lagen en buitenste half-geleidende lagen). Gebruikers kunnen het meest geschikte producttype uit de bovenstaande categorieën kiezen op basis van hun werkelijke spanningsniveau, omgevingsomstandigheden en installatieprocesvereisten.

Voor monsters vanWarmtekrimpbare railisolatietapevan verschillende materialen en specificaties, of voor oplossingen op maat kunt u gerust contact met ons opnemen.