Kenmerken van zekeringen voor elektrische voertuigen

Over het algemeen moeten zekeringen voor elektrische voertuigen de volgende kenmerken hebben:

1) DC-bescherming;

2) Kan kleine kortsluitstromen doorbreken;

3) Bestand tegen frequente schokken met hoge stroom:

4) Is bestand tegen onvoorspelbare stroombelastingen en warme en koude cycli;

5) Laag stroomverbruik, lage temperatuurstijging;

6) Voldoen aan mechanische sterkte-, trillings- en schokvereisten van automobielkwaliteit; enzovoort.

In het geval van normaal gebruik van een elektrisch voertuig (EV) -systeem, zal er een onregelmatige piekstroom (of grote stroom) verschijnen in zowel het hoofdcircuit als elk vertakt circuit. 8 tot 10 jaar garantie. Dit vereist dat EV-zekeringen een sterke weerstand moeten hebben tegen stroomstoten en dat de levensduur meer dan 10 jaar moet zijn.

In het geval van een kortsluiting in het EV-systeem, aangezien de kortsluitstroom die kan worden afgegeven door de power-accu zelf niet groot is (volgens de ervaring is de huidige maximale kortsluitstroom in de EV-industrie Minder dan of gelijk aan 12kA), als het vermogen van de power-batterij niet volledig is opgeladen, kan deze worden vrijgegeven. Wanneer het vermogen van de kortsluitbatterij niet vol is, is de kortsluitstroom die kan worden vrijgegeven kleiner - volgens ervaring, de minimale kortsluitstroom is over het algemeen 2kA~4kA.

Volgens de kenmerken van EV-toepassingen is het moeilijk voor gewone industriële zekeringen of halfgeleiderbeschermingszekeringen om te voldoen aan de beschermingsbehoeften van EV's. De belangrijkste redenen zijn als volgt:

1. aR-zekering (halfgeleiderkortsluiting): volgens de IEC- en UL-normen voor zekeringen, kan een aR-zekering de storing alleen veilig en snel verbreken als de kortsluitstroom hoger is dan 10 inch. Op dit moment kunnen de betere aR-zekeringen in de zekeringindustrie over het algemeen de stroom van 5 ~ 7In veilig breken. Wanneer de foutstroom minder is dan 5 In, kan de zekering geen veilig breken garanderen. Als de aR-zekering direct wordt gebruikt voor EV-bescherming, kunnen er problemen zijn zoals vonken van de zekeringterminal, waardoor het buislichaam zwart wordt of zelfs verbrandt;

2.gR-zekering (zekering voor overbelasting van halfgeleiders en kortsluiting): volgens de IEC- en UL-voorschriften is de conventionele smeltstroom van de gR-zekering 1,6 inch, de conventionele zekeringstijd is 1 uur en de overbelastingszekeringstijd is veel langzamer dan EV-beschermingseisen. Als de gR-zekering direct wordt gebruikt voor EV-bescherming, zal de temperatuur van de lijn die op de zekering is aangesloten vanwege de langzame onderbrekingstijd te hoog zijn, wat brand of schade aan randapparatuur kan veroorzaken.