Welke functies moet een batterijbeheersysteem voor pure elektrische voertuigen hebben?

Het belangrijkste doel van het batterijbeheersysteem is om de bezettingsgraad van de batterij te verbeteren, te voorkomen dat de batterij te veel wordt opgeladen en ontladen, de levensduur van de batterij te verlengen en de status van de batterij te bewaken. Het batterijbeheersysteem voor elektrische voertuigen wordt voornamelijk gebruikt voor realtime monitoring, foutdiagnose, schatting van de SOC-waarde, schatting van het rijbereik, kortsluitingsbeveiliging, lekkagebewaking, weergavealarm, selectie van laad- en ontlaadmodus, enz. Het kan informatie uitwisselen met de voertuigcontroller of oplader op een manier om de efficiënte, betrouwbare en veilige werking van het elektrische voertuig te garanderen en de veiligheid van het voertuig tijdens gebruik te waarborgen.

Een typisch batterijbeheersysteem moet de volgende functies hebben:

1. Realtime verzameling van parameters voor de bedrijfsstatus van het batterijsysteem:

Verzamel de klemspanning en temperatuur van elke batterij in het batterijpakket van het elektrische voertuig, de laad- en ontlaadstroom en de totale spanning van het batterijpakket in realtime. Omdat de prestaties en status van elke cel in het batterijpakket inconsistent zijn in gebruik, worden de spannings-, stroom- en temperatuurgegevens van elke cel gecontroleerd.

2. Bepaal de SOC-waarde van de batterij

Schat nauwkeurig de SOC-waarde van het stroomaccupakket, om op elk moment de resterende energie van de energieopslagbatterij van het elektrische voertuig of de SOC-waarde van de energieopslagbatterij te voorspellen, zodat de SOC-waarde van de batterij binnen de werkbereik van 30 procent tot 70 procent.

3. Foutdiagnose en alarm

Wanneer het vermogen of de energie van de batterij te laag is en moet worden opgeladen, zal deze op tijd alarmeren om te voorkomen dat de batterij te veel wordt ontladen en de levensduur van de batterij schaadt.

4. Beheer van thermische balans van batterijpakket

Het batterijbeheersysteem is een integraal onderdeel van het batterijbeheersysteem. Zijn functie is om de batterijtemperatuur binnen het normale bedrijfstemperatuurbereik te houden door middel van koelsystemen zoals ventilatoren en thermische weerstandsverwarmingstoestellen.

5. Consistentie compensatie

Als er een verschil is tussen de batterijen, zijn er bepaalde maatregelen om te compenseren om ervoor te zorgen dat de batterij beter presteert, en zijn er bepaalde middelen om de positie van de batterijen met slechte prestaties weer te geven voor reparatie en vervanging. Over het algemeen wordt de oplaadcompensatiefunctie gebruikt. Een bypass-shuntcircuit is ontworpen om ervoor te zorgen dat elke cel volledig kan worden opgeladen, wat de voortgang van de veroudering van de batterij kan vertragen en de levensduur van de batterij kan verlengen.

6. Realiseer de communicatie tussen elke detectiemodule en de centrale verwerkingseenheid via de bus

De moeilijkheid en de sleutel tot het realiseren van batterijbeheer in elektrische voertuigen ligt in het opstellen van een nauwkeuriger wiskundig model om de resterende energie van elke batterij te bepalen op basis van de verzamelde historische gegevens van de spanning, temperatuur en laad- en ontlaadstroom van elke batterij, die is, om het elektrische voertuig nauwkeurig te schatten De SOC-waarde van de batterij.