De EU-batterijwet wordt van kracht
Aug 19, 2023
Volgens berichten in de buitenlandse media is de EU-batterijverordening na een lang wetgevingsproces gepubliceerd in het Publicatieblad van de EU. De EU-batterijverordening werd op 28 juli aangekondigd en treedt in werking op de twintigste dag na de publicatiedatum, en wordt geïmplementeerd op 18 februari 2024, en de implementatiedatum van sommige verplichtingen is 18 augustus 2024. .
De EU-batterijverordening heeft tot doel de duurzaamheid van batterijen gedurende hun hele levenscyclus te bevorderen en draagt bij aan een groeiend geheel van wetgeving over de naleving van de toeleveringsketen. De EU-batterijverordening is van toepassing op alle soorten batterijen, inclusief industriële toepassingen en batterijen voor elektrische voertuigen, met vereisten op het gebied van recycling, etikettering en due diligence.
De EU-batterijverordening vervangt de huidige EU-batterijrichtlijn (2006/66/EG). Het heeft drie hoofdprioriteiten: het versterken van de interne markt door het ontwikkelen van gestandaardiseerde regels voor batterijproducten, -processen, afgedankte batterijen en recycling; het bevorderen van een circulaire economie; en het verminderen van de ecologische en sociale impact van batterijen gedurende hun hele levenscyclus, met de nadruk op de toeleveringsketen.
De EU-batterijverordening stelt eisen aan marktdeelnemers die batterijen op de EU-markt verkopen of in gebruik nemen. Deze verordening is van toepassing op alle soorten batterijen die in de EU worden gebruikt, inclusief batterijen die worden geïmporteerd uit niet-EU-landen. Dit omvat batterijen die worden gebruikt in elektrische voertuigen, lichte voertuigen, industriële toepassingen, gebruikte draagbare batterijen en SLI-batterijen. Marktdeelnemer betekent een fabrikant, gemachtigde vertegenwoordiger, importeur, distributeur, fulfilmentdienstverlener of andere persoon of entiteit die betrokken is bij de productie, voorbereiding, distributie of verwijdering van batterijen.
Naast de verplichtingen die van toepassing zijn op alle marktdeelnemers, legt hoofdstuk VI van de EU-batterijverordening ook bepaalde verplichtingen op aan fabrikanten, importeurs en distributeurs. Het is vermeldenswaard dat de EU-batterijverordening ook de verantwoordelijkheid van producenten uitbreidt, waardoor producenten worden verplicht de kosten te dragen voor het inzamelen, verwerken en recyclen van alle ingezamelde batterijen. Producenten zijn ook verantwoordelijk voor het uitvoeren van onderzoeken naar de gemengde inzameling van gemeentelijk afval, het rapporteren over batterijen en gebruikte batterijen, en het verstrekken van informatie aan eindgebruikers en afvalbeheerders. De EU-batterijverordening bevat ook bepalingen voor groene overheidsopdrachten voor batterijen.
(Afbeelding tegoed: Tesla)
De EU-batterijverordening neemt een consistent standpunt in met de Europese Green Deal, die tot doel heeft de recycling van batterijen gedurende hun hele levenscyclus te bevorderen. De EU-batterijverordening stelt inzamelingsdoelstellingen vast voor draagbare afgedankte batterijen en afgedankte batterijen van lichte voertuigen, met een middellangetermijndoelstelling van 2027 en einddoelstellingen van 2030 en 2031. De EU-batterijregelgeving vereist ook de recycling van lithium uit gebruikte batterijen en stelt een minimum aan gerecycleerde inhoud vast. van lithium, kobalt, lood en nikkel in nieuwe batterijen. Tegen 2027 moeten draagbare batterijen die in apparaten worden gebruikt, door eindgebruikers verwijderbaar en vervangbaar zijn.
De EU-batterijverordening introduceert ook geharmoniseerde regels op het gebied van veiligheid, duurzaamheid en etiketteringsvereisten. De regelgeving beperkt ook het gebruik van gevaarlijke stoffen zoals kwik en cadmium en vereist openbaarmaking van de ecologische voetafdruk van batterijen. Etiketten moeten informatie geven over componenten, de levensduur van de batterij en gerecyclede inhoud. Bovendien moet het label een digitaal productpaspoort en een QR-code bevatten die kan worden gekoppeld aan informatie over de batterijsamenstelling.
Vanaf augustus 2025 zullen marktdeelnemers die batterijen op de markt brengen, moeten voldoen aan due diligence-eisen, vergelijkbaar met andere wetgeving in de toeleveringsketen. Dit omvat het verifiëren van de oorsprong van de grondstoffen die in batterijen worden gebruikt, het identificeren van interne verantwoordelijkheden en de verificatie door derden van het due diligence-beleid voor batterijen. Bij niet-naleving door marktdeelnemers kan de levering van batterijen aan de markt worden beperkt of verboden, met inachtneming van specifieke sancties van de lidstaat.
De EU-batterijregelgeving zal gevolgen hebben voor bedrijven in verschillende sectoren, vooral bedrijven die betrokken zijn bij de lucht- en ruimtevaart, de automobielsector, de elektronica en de energieopslag. De EU-batterijverordening is een belangrijke wettekst met betrekking tot de energietransitie en weerspiegelt het groeiende belang van batterijen in deze context.
De komende jaren zal de EU ook secundaire wetgevingshandelingen invoeren die verdere verduidelijking en regels over verschillende onderwerpen bieden.
