Vijf kerntechnologieën! Onthulling van de geheime technologie van Camel Iev New Energy laagspanningshulpbatterij
Apr 25, 2024
Verschillende modellen hebben verschillende vereisten voor batterijgebruik. Modellen die zijn uitgerust met start-stop-functies hebben bijvoorbeeld batterijen nodig met een sterk diepontladingsvermogen; Laagspanningsbatterijen die in nieuwe energievoertuigen zijn uitgerust, vereisen batterijen met hoge laadprestaties en een lange levensduur.
Camel, een bekend binnenlands accumerk, heeft speciaal voor nieuwe energievoertuigen een laagspanningshulpaccu gelanceerd. Vergeleken met conventionele autoaccu's maakt de Camel iEV nieuwe energie-laagspanningshulpaccu gebruik van vijf kerntechnologieën om doorbraken te bereiken in vijf aspecten: formule voor positieve elektrodepasta, formule voor negatieve elektrode, separator met ultra-lage weerstand, rooster en elektrolyt. Laten we analyseren wat voor soort auto-ervaring deze vijf kerntechnologieën voor de consument zullen opleveren.
Vanuit het perspectief van de batterijstructuur omvatten veelgebruikte loodzuurbatterijen positieve platen, negatieve platen, scheiders, behuizingen, elektrolyten en andere componenten. De positieve en negatieve platen bestaan voornamelijk uit lood en zijn verantwoordelijk voor het opslaan van de elektrische energie in de batterij. De formule en het uithardingsproces van hoogwaardige loodpasta van positieve kwaliteit zijn de innovatieve hoogtepunten van Camel en een van de vijf kerntechnologieën. Zijn functie is het verbeteren van de moleculaire ketenverbinding tussen het positieve actieve materiaal, het verbeteren van de corrosielaag tussen het actieve materiaal en het rooster, het verminderen van de interne weerstand van de interface en het verbeteren van de geleidende prestaties, waardoor de oplaadbaarheid en de levensduur van de batterij worden verbeterd. batterij na overmatige ontlading.
Door de toevoegingsverhouding van oppervlakteactieve stof met negatieve elektrode te optimaliseren, wordt de laadconversie-efficiëntie van negatieve elektrode PbSO4 verbeterd, en verbetert de toevoeging van composietkoolstofmaterialen de geleidende prestaties tussen kristallen in de negatieve elektrode. De laadacceptatieprestaties van de Camel iEV nieuwe energie-laagspanningshulpbatterij die met deze technologie is geüpgraded, kunnen effectief worden verbeterd. De ultra-lage weerstandsscheidingstechnologie maakt gebruik van een speciale formule en een polymeerstructuurontwerp om de interne weerstand te verminderen en tegelijkertijd de zuurstroom te verbeteren, en speelt ook een sleutelrol bij het verbeteren van de laadacceptatieprestaties van de batterij.
Het verbeteren van de laadacceptatieprestaties lost ook de problemen op van een lange oplaadtijd van de batterij bij lage temperaturen en een lage laadefficiëntie, wat een aanzienlijke verbetering van het herstelvermogen bij diepe ontlading en de levensduur van de batterij vereist. De andere twee van de vijf kerntechnologieën zijn ‘scherpe instrumenten’ om deze problemen te verbeteren.
De afscheider is gemaakt van isolerende poreuze materialen. Het voorkomt voornamelijk dat de positieve en negatieve elektroden kortsluiten en helpt voorkomen dat actieve stoffen op het oppervlak van de elektrodeplaat vallen en een bepaalde hoeveelheid elektrolyt adsorberen en opslaan. Het door Camel ontwikkelde stroomverzamelrooster met hoge geleidbaarheid maakt gebruik van een nieuwe composietcoatingtechnologie, die de hechtsterkte van loodpasta kan verbeteren en de verzachtingssnelheid van actief kathodemateriaal met diepe ontlading kan vertragen, waardoor de levensduur van de batterij wordt verlengd. Het elektrolyt is het medium voor de overdracht van actieve stoffen tussen de positieve en negatieve elektroden van de batterij en is de ecologische basis voor het opladen en ontladen van de batterij. Het hoogwaardige composietelektrolytadditief, onafhankelijk ontwikkeld door Camel, verbetert de ionische activiteit en geleidende eigenschappen, waardoor het herstelvermogen van de batterij bij lage temperatuur aanzienlijk wordt verbeterd.
Momenteel zijn Camel iEV nieuwe energie-laagspanningshulpbatterijen verkrijgbaar in twee categorieën: EFB+ en AGM, met meer dan 10 verschillende modellen. Tussen 2020 en 2023 is de speciale hulpbatterij EFB+ voor nieuwe energievoertuigen, ontwikkeld door Camel Group, uitgerust met een aantal reguliere en bekende OEM's voor nieuwe energievoertuigen. AGM nieuwe laagspanningshulpaccu's voor voertuigen zijn met succes uitgerust met een aantal reguliere high-end nieuwe energievoertuigmodellen. Door samen te werken met meer dan 110000 serviceterminals in grote provincies en steden in China, zal Camel snel reageren met batterijproducten van betere kwaliteit en gepersonaliseerde diensten om de problemen van eigenaren van nieuwe energievoertuigen op te lossen.
(Disclaimer: de inhoud van dit artikel is een advertentie en het relevante materiaal wordt geleverd door de adverteerder. De adverteerder is verantwoordelijk voor de authenticiteit van de inhoud van deze advertentie. Het doel van het publiceren van deze website is om meer informatie over te brengen, en het betekent niet dat deze website het eens is met de standpunten en de authenticiteit ervan. Wees verantwoordelijk en verifieer zelf de relevante inhoud.)
Het belang van aluminium behuizingen voor de bescherming van auto-accu’s is vanzelfsprekend. Het beschermt de kwetsbare componenten in de batterij tegen de buitenomgeving en accidentele schade. Wij zijn een bedrijf dat zich toelegt op het produceren van hoogwaardige aluminium batterijbehuizingen. Als u meer productdetails wilt weten, klikt u op deze link:
Bent u geïnteresseerd in onze producten of heeft u vragen, neem dan gerust contact met ons op. Ons professionele team voorziet u graag van adviesdiensten en maakt voor u de meest geschikte oplossing op maat.
